Käyttötarkoitus sen ratkaisee.
Kruisailuun C6
Satunnaisiin ratapäiviin tai miksei mutkateillekin C5Z. Tämä vaihtoehto myös niille jotka säilövät autoja vaalien niiden arvoa tms.
Harvalla on kunnon kokemusta kummastakin ja väitän että ne joilla on, arvostavat C5Z:n korkealle. Omasta mielestäni se pesee perusmallin 6-0 lyhyillä välityksillä, keveydellä, alustalla jne. Katon aukeamattomuus tekee siitä tosin vähemmän kivan kesäisiin ilotteluihin.
EDIT: Kerran ajoin C5Z:lla mutkateitä niin kovaa kuin uskalsin ja kävi sellainen harvinainen ajatus mielessä että "Tämä ei kaipaa ahdinta". Peruskutosilla ja perusvitosilla ajaessa noin ei ole koskaan käynyt
