|
Korona on vaikeuttanut rahteja ja Hollantiin tuli eka erä, ne oli kaikkialta muualta Euroopasta lopussa 4-5 kk sitten.
Käyttöohjeissa sanotaan selvästi että ei saa tyhjänä nostaa ylös saakka. Kun testaa eka kertaa, voi hyvin nostaa ekaan lukituspisteeseen saakka. Siitä ne tulee kyllä alas ilman painoa kun malttaa jokusen minuutin odottaa. Joku puhui 12v mallin nopeudesta. Ei tuo 230 V mallikaan kovin kauan nosta, ei yhtään tarvi olla nopeampi, tuosta lisää nopeus tuo pelkkää haittaa, ehtiipä katsoa että kaikki menee niinkuin pitää. Kyllä tuo verkkovirralla toimiva on paljon parempi omaan käyttööni. Auton akkua en haluaisi turhaan tallilla kuluttaa enkä myöskään hommata omaa akkua tuota varten ylläpidetttäväksi. Tässä verkkovirtamallissa tulee töpselin johdot kytkemättä hydraulikojeikkoon kun sama malli johtojen kytkennästä riippuen saadaan toimiin joko Euroopan tai jenkkien verkkojänniteellä. Ohjeet oli selvät jos vähän sähköstä ymmärtää. Ilmaus kannattaa tehdä huolella ohjeiden mukaan. Ensimmäiseen kasaamiseen hydraulijohtojen kanssa kannattaa vähän varata aikaa ja olla huolellinen. Ohjeet on hyvät. Huolellinen pitää olla myös siinä että nostaessa Laittaa nämä nostimet auton alle saman suuntaisesti.
Kyllä itselleni tuo Quick Jack oli todella positiivinen kokemus ja sillä voi nostella autoa vaikka pelkästään vahausta varten, ei tarvi helmakoteloissa kyykkiä. Öljynvaihdot ym huollot sujuu tosi näppärästi ja isompikin remppa luonnistuu. Rallimiehillä nuo näkyy olevan yleisessä käytössä ja tuonne tien varteen huoltoon tuo akkumalli on hyvä.
|