|
Onhan myös peltisarjoja joissa laippa on valmiiksi pätkitty, kuten Hooker Super Comp C4 koneeseen.
Minusta se jälkikiristys pitää tehdä kylmänä eikä kuumana.
En ole asiantuntija, mutta minusta pulttien löystyminen ei johdu siitä että pultit pyörii auki vaan siitä että tiiviste uutena "pakenee" välissä eli litistyy lämpölaajenemisen takia. Kun riittävän monesti jälkikiristetään, litistyminen loppuu ja pultit ei enää kiristy vaan ovat kireällä koko ajan.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|