|
Minä olen toistakymmentä vuotta ihmetellyt sitä että tehtaan pakosarjan tiivisteet täytyy olla tosi hyvää tavaraa, koska esim. LT-koneessa ne on vaan vedetty kiinni 25 Nm momenttiin, ei mitään prikkoja. Kierteissä on lukitetta ja jälkikiristystä ei tarvita. Se tiiviste on jotain metallipintaista, ihan erilaista kuin esim. Fel-Pro. Tehtaan ohje: lukitetta ei saa panna pultin kärkeen, keulimmaiset kierteet pitää olla puhtaat, miksi.
1986 Camaron valurautasarjoissa ei ollut tiivisteitä ollenkaan, eikä ne vuotanut ! Tosin siinähän oli valurauta valurautaa vasten.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|