Thread: Jopexin 81
View Single Post
  #6  
Old 16.09.2018, 21:02
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 391
jopex on oikealla tiellä
Viikonloppuna tehtyä:
-sähköjohdot rungon/moottorin ja korin väliltä irti
-rattipylvään ja simpukan välinen rättinivel auki,tässä eka yllätys,että vaati
lisäksi pylvään vetämistä ohjaamoon päin.
-shifterin ja käsijarrun vaijeri irti
- kaasu-ja kickdown vaijeri irti.
-jarruputket irti pääsylinteriltä.
-lämppärin letkut irti.
-alipaine letkuja irti.
-teippauksia johtoihin ja kirjoitus mihin kuuluu.
-reilusti valokuvia.
-korin kiinnityspultit auki,lähtivät ilman ongelmia.Puslat näyttäs olevan aika
rapsakassa kunnossa.

Onkohan nuo shimmit olleet noin tehtaalta asti




Onkohan normaali jenkki toleranssia,että kori istuu rungolla reilusti oikealla,
näkyy hyvin noissa seuraavissa kuvissa??





Ja koska keula-ja takapaloja ei tässä voi irrottaa ilman joutumista maalarille,niin vaikeuttaa hommaa jonkin verran.



Otin syylärin ja kehikon pois,jotta pääsen pulttaamaan irti runkoaisojen päässä olevan, keulaa tukevan raudan.



Muttamutta,rautaa ei niin vain otetakkaan keulan puolelta irti,koska pulttien kannat piilossa etupalan ja puskurin välissä,yritin irrottaa raudan puskurin kanssa,mutta ei mahtunut pakettina pois,joten jätän raudan paikalleen ja kevennän siitä keulaa norsulla korin nostovaiheessa,saan myös keulan tuettua raudasta hyvin,kun kori jää nosturille projektin ajaksi.



Vaikeudet jatkui takapäässä,puskuri estää korin nousemisen,eikä mahtunut
tulemaan pois,joten lentävä jäi ainoaksi vaihtoehdoksi pois saannille.



Ja seuraavana talli päivänä korin nosto.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote