Quote:
|
Originally Posted by Pekka Berkeles
Toi mainitsemani nokka pelasi katuajossa todella hyvin, oikeastaan yllättävän hyvin. Ainoa asia joka poikkesi vakionokasta oli n. 1000 kierroksen kohdalla kaasua nostettaessa tapahtuva nykiminen. Tuon oppii helposti välttämään vaihtamalla vapaalle noilla kierroksilla jos kaasua joutuu jostain syystä nostamaan. Mut esim. 1200 kiekalla moottorijarrutus toimi moitteetta.
Tarkkana pitää kuitenkin olla säätöjen kanssa.
|
Hyvä kuulla että pelas. Itellä harkinnassa kärsät jossa 5-10 astetta vähemmän, nostoa varmaan saa olla tolleen reilustikkin. Tää nyt menee mekaaniselle puolelle enempikin, mutta kuinka paljon olette uskaltaneet kierrättää vakiolla alakerralla ls1 tai vastaavia.(itellä -00 ls1) Jos nokka jousineen ja pako/imusarjat päivittyy ja kone jaksaisi reuhata ylemmäs, niin mihin asti rajotinta uskaltaa hilata?