|
Tuossa kannattaa huomioida ne kulut lähtökohtaisesti niin että mitä menee joka tapauksessa ruiskumuutokseen, kuten linjat, paineensäädin ja pumppu (ehkä tankki / kerääjäsäiliö)
Nuo siis menee joka tapauksessa, riippumatta tekeekö LS swapin vai pelkän ruiskumuutoksen.
Ja tuohon päälle luokkaa 1-1,5k¤ niin voisi edullisimmillaan olla jollain lailla toimiva paketti e85 konversiosta. Samaan hintahaitariin pääsee fitech, jne, paketilla ja e85 lisäpalikalla, tai sitten hankkimalla osia yksittäin (porttiruisku imusarja + kaasuläppä) ja ymppäämällä edullisen EFI purkin (esim se Mega2) joka tukee e85 anturointia suoraan.
Pitää toki sitten huomioida miten nykyinen imusarja toimisi minkäkin TBI EFI paketin kanssa, osa ruiskuista ei toimi 2-taso imusarjalla. Ja ilmeisesti suuttimien tiivisteissäkin on ollut ongelmia mitä MPÄ tuossa ylempänä mainitsi.
Se ruiskumuutos ja siihen lisätty tehokas kipinäohjaus mahdollistaa usein huomattavan kulutuksen tiputuksen oikeilla säädöillä.
__________________
AC induction + PMSRM
|