Quote:
|
Originally Posted by Juke
Eilen illalla kävin läpi kaikki mittaristoon liittyvät sulakkeet. Kaikki oliva ehjiä. Kun kokeilin virtaa päälle, niin nuo mainitut mittarit pysyivät mykkinä.
En ehtinyt illalla tutkia sen enempää.
Aamulla kun lähdin töihin ja täräytin auton käymään, niin kaikki mittarit toimivat!
Ihan mystinen juttu.
Mihinkään muuhun kuin päävirtakytkimeen ja sen kaapeleihin en ollut koskenut. Joku kosketushäiriö sulakkeissa tuon täytyi kuitenkin olla.
Sähköt toimii nyt muuten täydellisesti, mutta kierroslukumittari ja seosmittari sekoilevat, niin kuin ovat tehneet koko ajan.
Välillä Rpm mittari toimii ok, mutta välillä näyttää matalilla kierroksilla ajaessa 4000 - 5000 rpm lukemia. Lisäksi vilkuttaessa viisari hyppii vilkun tahtiin.
Seosmittari jumittuu välillä ja viisari värähtää kun joku iso jännitteen kuluttaja kuten flekti käynnistyy.
Flekti ja valot ei ole saman releen / sulakkeen taksna kun mittarit.
Muutokset kytkennöissä;
- Rpm mittarin signaali kärjettömän HEI-jakajan puolan -navasta häiriösuojatulla kaapelilla, jonka suojavaippa maadoitettu imusarjasta. Ei apua.
- Rpm mittarin ja Seosmittarin maajohto suoraan lohkosta. Ei apua.
Mietin pitäisikö noiden Rpm js seosmittareiden virtajohtoo lisätä joku ferriittirengas tai häiriösuodatin? Millainen?
|
Vetäisin ihan kaikki maat lyhintä reittiä runkoon kiinni (mittaisin että rungon maadoituspisteet matalaimpedanssisia toisiinsa) ja ferriittirenkaat mittarien signaalipiuhojen ympärillä ei varmaan haitaksi olisi.
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää.
C -06 Z06
H -99 tomaatti
H -87 tomaatti
H -87 manuaali
|