12.03.2020, 09:05
|
 |
President
|
|
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,522
|
|
Komission asetus 183/2011
https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ...04:0032:FI:PDF
CO2-päästöjen arvioinnissa käytetään seuraavaa laskentakaavaa:
Bensiinimoottori ja manuaalivaihteisto: CO2 = 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Bensiinimoottori ja automaattivaihteisto:CO2 = 0,102 m + 0,328 p + 9,481
Bensiinimoottori ja sähköhybridi:CO2 = 0,116 m – 57,147
Dieselmoottori ja manuaalivaihteisto:CO2 = 0,108 m – 11,371
Dieselmoottori ja automaattivaihteisto:CO2 = 0,116 m – 6,432
Missä CO2 on CO2-päästöjen yhdistetty massa (g/km), m on ajokuntoisen ajoneuvon massa (kg) ja p on moottorin enimmäislähtöteho (kW).
CO2:n yhdistetty massa lasketaan yhden desimaalin tarkkuudella ja pyöristetään sitten lähimpään kokonaislukuun seuraavasti:
a) jos desimaalipilkun jälkeen tuleva luku on pienempi kuin 5, pyöristetään alaspäin
b) jos desimaalipilkun jälkeen tuleva luku on 5 tai suurempi kuin 5, pyöristetään ylöspäin.
Tällä kaavalla on parin auton päästöt laskettu US malliin.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454
|