Quote:
|
Originally Posted by Maggo
Kurkikselta sain ensi käden tietoa, kuinka muutoskatsastus hoituu. Vertailuna käytetään SAE tehoja, jotka saadaan noista Gross hp:sta kertomalla 0,7:llä ja tähän sallitaan 20 % ylitys. Tehokkain myyntiin päätynyt C3:n lienee 435 hp tri-poweri, tästä päästään siihen että lain mukaan tehokkain ilman erikoislupaa sallittu moottori on 365,4 SAE hevosvoimaa. Tällä mennään !
|
Tuttu laskelma. Minua kyllä vähän ihmetyttää mitä hevosia ne 60/70 taitteen konit ovat?
SAE määritelmä Wiki:ssä
"Moottori mitattiin irtonaisena ilman lisälaitteita, joten tulos on lähinnä teoreettinen maksimiarvo eikä vastaa autoon asennettua moottoria. Näin ilmoitetut teholuvut liioittelevat huomattavasti autojen tehoa. "
Mitähän hepoja GM ilmoittaa ZZ4:lle tai mitä nyt vaikka viripajan dynolapussa lukee. Kuinka siinä on muka 30% vähemmän tehoa verrattuna nykyaikaiseen SAE-tehoon? No, se lienee toinen depatti eikä tänä kuulu.
Quote:
|
Originally Posted by Maggo
No niin, enää ei tarvitse onnea kätkeä, auto on nyt hyväksytysti muutoskatsastettu zz4 koneelle, ammattilaisen avustuksella toki.
Ainoa muutos, jonka joutui tekemään oli etukallistuksenvakaajien vaihto vastaamaan isolohkossa olevaa (24 mm). Tämäkin lienee käytännössä turha, koska eri osaa käytetään arvaukseni mukaan koneen painosta, ei tehosta, johtuen.
Onnistuneeseen katsastukseen käsijarrua täytyi tässäkin yksilössä korjailla (tämä ei yllättäne ketään), ja lisäksi valojen kytkentä oli mielenkiintoinen, mutta nyt palautettu ennalleen.
Korjauslistaa ennen kevättä on, mutta palataan näihin myöhemmin. Nyt verotuspäätöstä odotellessa "Annoying Orange" menee talviunille hetkeksi. Tosin pitää vielä viikonloppuna puunata kurat pois ennen kuin laitetaan huppua päälle.
|
Onneksi olkoon - ja orange näyttää oikein hienolta!