Yleisenä huomiona asennukseen...
Taakse asentaessa Line Lock asennetaan "väärin päin" In=Out ja Out=In.
Normaalisti eteen asennettaessa Line Lockin ollessa aktivoitu voi järjestelmään pumpata lisää painetta eli periaatteessa Line Lock vuotaa hieman ja päästää lisää painetta piiriin.
Taakse asennettuna "väärin päin" In=Out ja Out=In Line Lock poistaa takajarrut piiristä ja näin ollen voi pyöritellä ympyrää ja käyttää vasurijarrua apuna ilma, että jarrupalat häviävät viikossa...Renkaat kyllä
