View Single Post
  #18  
Old 13.05.2019, 19:42
HaSe's Avatar
HaSe HaSe is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2017
Location: Vantaa
Posts: 30
HaSe on oikealla tiellä
Lyhyt kertomus Sniperin asennuksesta

Ruisku on vihdoin saatu asennettua. Lyhyt kertomus asennuksesta:
1. Bensalinjaksi tuli kokonaan uusi 12 mm RST putki tankista keulalle asti. Alkuperäinen putkesta tuli paluulinja. Tein alkuperäiseen anturin laippaan toisen reiän johon RST putki juotettiin hopealla kiinni. Esisuodattimeksi tuli hienoa RST-verkkoa jonka pistehitsasin alumiiniakselia muottina käyttäen putkeksi. Pumpulle ja suodattimille 3D-tulostin kannakkeet siten, että kaikki on samassa keskilinjassa. Tämä asennettiin RST pannoilla tankin etupuolelleRST kulmapeltiin. Manuaalissa varoitetaan moneen otteeseen tekemästä linjoja liian pienellä letkulla. Kuitenkin esim. pumpun liittimissä on n. 4mm reikä joka ei oikein ole linjassa ohjeiden kanssa. Sorvasin liittimiin reilusti suuremmat reiät jotka vielä kalvattiin sileiksi. Konehuoneeseen hain RoadMachinesta (www.roadmachine.fi) teräspunos teflonletkut ja niihin liittimet. Jyrkillä on runsas valikoima liittimiä heti hyllystä. Teflonista ei myöskään tule bensan hajut läpi.
2. Sähköistä keskustelin Jyrkin kanssa ja häneltä sain hyvän idean pumpun sähköistykseen. Miksi kierrättää sähkö ensin akulta keulaan ja sitten takaisin perälle. Purin johtosarjaa siten että sain alkuperäisen sulakkeen pois keulasta ja jatkoin johtoa akulle. Alkuperäinen bensapumpun rele toimii nyt ”esiohjauksena” varsinaiselle releelle joka on akkukotelossa. Pumpun johto lyheni varmaa 5 metriä tällä muutoksella. Akkukoteloon tuli 2x 15A sulaketta, toinen pumpulle ja toinen ruiskulle. Ruiskun ja pumpun maat tulevat akulle saakka. Päävirtakatkaisijan siirsin akun (+)-napaan.
3. Autoon tuli myös uusi jäähdytin ja pari sähköflektiä. Näille olin tekemässä mikrocontrollerilla PWM ohjausta, mutta huomasin, että Sniper tukee kahden tuulettimen ohjausta. Nyt FAN #1 kytketä kytkee molemmat tuulettimet sarjaan, eli ne pyörivät puolella jännitteellä (1/4 teholla). FAN #2 ohjaus kytkee tuulettimet rinnan eli täydelle teholle. Lämpötilarajat on vielä hiukan hakusessa. Kytkennässä sovelsin sivua: https://www.triumphwedgeowners.org/t...-circuit1.html Sinper ohjaa releiden (-) nastaa. Releiden ohjaus virta tulee samasta kuin Sniperin käynnistys. Tuulettimet saavat sähkön suoraan laturin navasta parin sulakkeen läpi. Pitäisi vielä muuttaa releiden ohjaus syöttö siten, että tuulettimet käyvät vain kun auto on käynnissä.
4. Näytölle 3D-tulostin kasetin muotoisen kiinnikkeen joka liimataan näytön taakse. Näyttö pysyy mankan edessä paikoillaan ja sen saa siitä jemmaan

Kone lähti pienen sahauksen jälkeen käyntiin. Annoin koneen käydä jonkin aikaa. Sitten kaasuläppää säätämällä tyhjäkäynti kohdilleen. Pikaisen testauksen perusteella vaikuttaa hyvältä ostokselta. Nyt käytössä normijakaja, mutta tuohon voisi lisätä Sniperin jakajan vielä…
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Pumppu ja suodattimet.jpg
Views:	488
Size:	149.4 KB
ID:	14091  Click image for larger version

Name:	Bensalinjat 2.jpg
Views:	480
Size:	155.1 KB
ID:	14092  Click image for larger version

Name:	Tankin anturi.jpg
Views:	352
Size:	574.0 KB
ID:	14093  Click image for larger version

Name:	Bensalinjat.jpg
Views:	461
Size:	241.4 KB
ID:	14094  Click image for larger version

Name:	Näyttöteline.jpg
Views:	394
Size:	37.2 KB
ID:	14095  Click image for larger version

Name:	Näyttö.jpg
Views:	447
Size:	172.7 KB
ID:	14096  
__________________
-71 Corvette Convertible
-73 Corvette Coupe projekti
Reply With Quote