Quote:
|
Originally Posted by Harri -76
Kulmaa saa muutettua, kun perän alle laittaa pienen holkin. Tällöin sisempi tukivarsien välinen matka on pidempi kuin ulompien. Korjataan ero alempaa tukivartta pidentämällä ja saadaan muuttuva kulma. Korjatkaa jos logiikka ei pelaa
|
Sorry nyt ei oikein valkene tuosta se perimmäinen ajatus... Mun mielestä jos tukivarsien sisäpäiden välinen etäisyys on isompi kuin ulkopäiden, niin sisääjoustossa camber muuttuu positiiviseksi ja ulosjoustossa negatiiviseksi eli just päinvastoin kuin pitäisi
.
Mulla on ollut se luulo että esim six5:ssä alatukivarren sisäpäässä olisi säätö ylös-alas ja ylempänä olisi mutkarata asento ja alempaa löytyy sitten drag setuppi?