Kustomoitu vanne-rengas –paketti Vetteen
Corvetten vanne-rengas –paketti
VANTEIDEN VALMISTAJA: Braid
VANNEMALLI: Interlagos
RAKENNE: 3-osainen: etukaulus, keskiö, takaosa
PINTA: vanteet hiottu ja pinnoitettu, minkä jälkeen erikoispinnoitettu DirectChrome-käsittelyllä. Pinnoite vahvistettu edelleen erikoisepoksilla, joka kestää kiven voimakkaita iskuja (pinnoitus 1400 ¤). Takaosat kiltävän mustat, etukaulukset ja keskiö kiiltävä muistuttaen lähinnä kiilloitettua alumiinia
PULTTIJAKO: 5 x 120,65
VANNEKOOT: 2 kpl:tta 9 x 20” ja 2 kpl:tta 12 x 20”
PÄÄLIKAUPPAAN: lisänä 2 kpl:tta vanteiden etuosaa (kaulukset 620 ¤), jolloin etuvanne voisi olla 10 x 20” tai takavanne 11 x 20”
RUUVIT: vanteiden 240 ruuvia on vaihdettu vastaavan vahvuisiin keltapassivoituihin lyhyempiin ruuveihin (painoetu)
SOVELTUVUUS: soveltuu pienellä takalevikkeellä C4:seen, ollut käytössä 1990-vuotisessa. Vanne 11 x 20 katsastettiin ilman mitään takalevikettä vakiokoriin. Pienellä takalipalla, vanteet sopivat hienosti.
RENKAAT: Continental SportContact 2
KOKO: 2 kpl:tta 255/30R20, 2 kpl:tta 305/25R20
KULUNEISUUS: olematon, ei rata-ajoa tai muuta vastaavaa; säilytetty aina lämpimässä
HINTA: suhteellisen edullinen tällaiseksi paketiksi / neuvottelu
MYYJÄN KOMENTTEJA:
- Braidin vanteita käytetään useasti italialaisissa urheiluautoissa, joilla kurvailtaessa on helposti bologneset pöksyissä
- näitä käsintehtyjä vanteita C4:seen joutuu odottamaan kolme kuukautta
- vanteet on numeroitu
- ainoat Suomessa
- vanteet eivät näytä niinkään kärrynpyöriltä, koska ne ovat leveät, etenkin juuri etukaulukset. Lisäksi, keskiosat sopivat myös 19-tuumaisiin vanteisiin, kun etu- ja takaosat vain vaihdetaan pienempiin
- tällaisen vanne-rengas –paketti kaikkine lisineen maksaa kevyesti puolet keskiverto C4:sen hinnasta Suomessa
- itselläni on aika tavanomainen C4:nen, mutta perehtymättömät ystäväni ja kolleegat olettavat sen olevan ”Ferrari tai joku sellainen” kertoen paljon vanteiden vaikutuksesta habitukseen
- aiemmin rengastus oli 4 x 275/40/17, mikä oli mielestäni aika surkea tuntumaltaan ja ulkonäöltään verrattuna nykyiseen
- miksi erikoispinnoite eikä tavanomainen kromi? Pinnoitetekniikka ja niiden ominaisuudet kiinnostavat, etenkin kestävyys kevyessä mekaanisessa rasituksessa (ei hiushalkeamia missään kiveniskuissa tai terävissä kuopissa) ja hapettumista tai värjäytymiä vastaan (suolat ja kemikaalit). Minua vierastaa myös hieman kromi, koska se on nykyään hieman räikeä ja sitä on nykyään kaikissa pölykapseleissakin
- miksi myyn? Haluan hieman leveämpää ja erikoispinnoitteet kiinnostavat enemmänkin…
- vanteet sopivat pienillä muutoksilla C5:seen tai C6:seen muuttelemalla takaosan leveyttä
- kun ajat vanteet soikeaksi, voit uusia vain vääntyneen osan
- ovat Vetteni laadukkain osa
- vanteet ovat nähtävillä
- kun tämä kokoonpano oli ensi kertaa Vetteni alla, innostuksissa kivekseni kilahtivat lonkkaan kuten laakerikuula porsliinipottaan ja tiesin, että tämä on ainoa tapa kiitää tai lipua bulevardilla
Jos paketti kiinnostaa, lähetä minulle pm:ää.
|