[LT-1]

Originally Posted by barum

LS7:n systeemi on tällainen ja ovat mitanneet, että huuhteleva ilma todella tulee käytännössä aina tuosta kaasuläpän etupuolelta ja huuhtelee mennessään kuivasumpun tankin + moottorin sisäpuolisen tilan ja päätyy sitten imusarjaan:

Eli tällaiset kahden catch canin setit ovat tarpeettomia:

LS9:

Netistä löytyy ahdetuille kaavioita, mutta osa on vastaavasti kahdella erottimella (turhaan).

No eihän se millään toimi LS7 noin että AINA ilma menis yhteensuuntaan. Kaasuläppä kun polkastaan selälleen ja pidetään se siellä, imusarjasta loppuu alipaine eli nostajalaaksosta ei ole imua. Nyt kampikammiossa ei ole alipainetta, mutta ylipainetta senkin edestä, koska kaikki koneet huohottaa. Siis molemmista venakopista purkautuu ylipaine onnetonta pilliä pitkin typerään t-liitokseen ja siitä tankin kautta imuputkeen. Samoin nostajalaaksosta purkautuu ylipaineella suoraan imusarjaan mutta hyvin heikosti. Ei tuossa ole mitään parempaa kuin muissakaan.
Kaikki huohotusongelmat poistuu kertaheitolla kun vetää REILUN kokoiset letkut kummastakin venakopasta omaan suodattimella varustettuun säiliöön, muuta ei tarvi tehdä. Paitsi ahdetussa takaiskuventtiili imusarjaan menevään letkuun.