Thread: Viro 2017
View Single Post
  #6  
Old 13.07.2017, 14:45
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about

Keskiviikkoilta sujui rattoisasti illallisen merkeissä. Aluksi oli pieni infotilaisuus, jonka jälkeen siirryimme aterioinnin pariin. Pöydät oli merkitty maitten mukaisesti, vaikka myös meidän pöydässä puhuttiin aina välissä hieman englantiakin. No, jokatapauksessa illallinen oli herkullinen; en muista milloin olen viimeksi syönyt näin hyvin kypsytettyä ankkaa.

Illan edetessä vauhti kiihtyi pöydissä. Tietenkin vain virtuaalisesti, mutta alkuillan puolen sekunnin parannuksista päädyttiin loppuillasta jo lähes kahden sekunnin parannuksiin per kierros. Jotkut olivat toki hieman varovaisempia arvioissaan kuin jotkut toiset...

Poikkesin illan päätteksi vielä rannan yökerhossa lasillisella olutta. Peti kutsui hieman jälkeen puolenyön.

Aamulla heräsin jo ennen yhdeksää ja näpräsin hetken läppärin kanssa, että sain skannerin loggaamaan ja näyttämään olennaisia parametreja. Kävellessäni aamiaiselle hätäisimmät käynnistelivät jo monimonisylinterisiään. Ehkäpä siksi, että eilinen sääennuste oli uhannut koko päiväksi sadetta, mutta ainakin aamu oli aurinkoinen.


No, aamiainen nopsasti lärviin ja eikun menoksi. Radalle ei onneksi ollut kuin muutaman kilometrin matka, mutta kuin reittiä juhlistaakseen paikallinen poliisi oli tullut tutkaamaan (lue: katselemaan upeita autoja). Tietenkin selvisimme ilman sakkoja, kuten edellisenäkin päivänä.

Taivas oli jo aika tumma kun saavuimme radalle. Tein nopsasti valmistelutöitä ja teippasin HPTunersin OBD-piuhan pois kuljettajan jalkojen edestä. Tarkoitus oli ollut jo aiemmin hankkia ns. OBD-jatkopiuha ja asennuttaa se niin autoon että portti olisi jossain apukuskin puolella, mutta kaikkea ei vaan ehditä aina tehdä:


OBD-piuhan lisäksi myös läppäri piti kiinnittää autoon. Kevyellä kuormanauhalla ja maalarinteipillä saa onneksi ihmeitä aikaan:


Turvavyö se on oltava läppärilläkin.

Kävimme vielä vakoilemassa kilpakumppaineita:




Todella kova haastaja, 700 hv GT2:




Pahaenteinen rekisterinumero...:





Sitten olikin aika siirtyä radalle eli vapaat harjoitukset alkoivat. Itse jäin tietenkin suosiolla varikolle tarkkailemaan tilannetta.





Ensimmäinen kierros vaikutti ihan ookoolta, mutta toisella kierroksella Jere ajoi hälyyttävän hitaasti. Ajattelin että voi helkkarin helkkari, jotain vikaa siellä täytyy olla. Kävelin katsomosta takaisin varikkosuoralle, mutta Jere ei tullutkaan sinne. Eikun takaisin katsomoon ja kaikki näytti olevan taas hyvin.

Paitsi että radalla oli todella paljon liikennettä ja jatkuvasti kierros piti keskeyttää. Kunnes neljäs kierros ilmeisesti onnistui kohtuullisesti...:


...eli pohja-aikahan sieltä tuli (1:21.206).

Kullikin oli muuten varikolla; on Viron parhaita kuskeja ja toimii täällä ajo-opettajana:


Radan profiili:


Näissä kekkereissä ei tarvitse yksikseen olla, eli juttuseuraa löytyy...




...eeeeihhh, älkää nyt pois lähtekö, en minä niin pelottava ole...


Puoleltapäivin alkoi ns. hardcore-sessio eli vain ne päästettiin radalle jotka olivat sessioon ilmoittautuneet ja jokaisen kuskin tarkoitus oli tietenkin olla radan nopein.





Ja niinhän siinä kävi, että katurenkailla nopein oli taas Jere (1:20.331):


Absoluuttisesti nopeimman ajan ajoi 350-heppainen Seat rata-auto slickseillä, sekventiaalilaatikolla ja kaikilla rataherkuilla:



Sitten sade saapui:





__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote