Jatkan tähän hieman juttua, vuotokohta löytyi. Ilmeisesti tiiviste laskee läpi koska putsauksen jälkeen saumakohtaa pitkin näkyy kostea öljyvana laskeutuvan korkeus suunnassa puolivälin alapuolelta kohti murikan alaosaa.
En edes ole varma minkä osan liitoskohta tuo oikein on, perämurikan ja oletettavasti vaihteiston välisestä tiivisteestä oletan puhuvani, korjatkaa toki jos olen väärillä jäljillä.
Vähän erikoisen näköistä ja olosta tekniikkaa tuollanen systeemi minun silmään kun on tottunut näkemää aina moottorin jatkona kytkimen, kardaanin ja sitten perän ja juuri tuossa järjestyksessä
Yritän saada kuvan mukaan, katsotaan onnistuuko... samalla foto autosta nyky kuosissaan.
Joutuuko purkamaan koko kardaani/perä/ vaihteiston irti jos tuon tiivarin meinaa ehjätä vai saako tiivistyksen tehtyä ilman että koko paketin tiputtaa irti ?
Lähinnä mietin teknistä toteutusta kun ei oo nostinta eikä monttua, vaikeaa mutta ei mahdotonta.