Quote:
|
Originally Posted by Pekka Berkeles
Valistunut arvaus vikakoodin perusteella: nakutustunnistimet jotka tuossa autossa ovat lohkoa vasten pakosarjojen alla ovat saaneet lämpöä. Tai siis ei itse anturi(t) vaan niille menevät piuhat. No nyt jos ja kun piuha makaa pakosarjaa vasten eristeet kärtsänneenä niin ei ihme jos tulee "low volteagea" ulos.
Veikkaan edelleen, että kun nakuanturit pukkaa vikakoodia, tippuu auto MAFfilta perus-VE-kartalle. Ja jos se ei ole kohdallaan, alkaa auto prötäämään.
Erityisesti ahdetussa nakutustunnistimet pitää olla kunnossa!
|
Tämän suuntaiseen johtopäätökseen mekin tultiin, sensori vaihdettiin kaiken varalta. Mutta sama vika toistuu ajoittain, tässä kyseisessä autossa on LS2 kone, jossa anturit on koneen kyljissä ja "etummaisen" anturin johtoa on jouduttu jatkamaan koneen takana. On vaan niin viheliäisessä paikassa korjata.
Ei ole miinuksella trimmit silloin kun kone toimii, koneen toimiessa trimmit on ihan kunnossa.