Viimein sain nysvättyä L88 ilmanputsaritsydeemin valmiiksi.
Peitto mahtuu kiinni airgap imusarjasta huolimatta,
ja tiivistekin osuu kohdalleen
Konepeiton sisäpintaan asensin air boxin,
jolla "tavallinen" isolohkon scooppi
muutettiin L88 mallin mukaisesti oikeesti toimivaksi,
nyt mosa saa mahdollisimman viileetä ilmaa
Konehuoneen detskuja nysväilen pikkuhiljaa lähemmäksi L88 versiota,
niiltä osin kuin se tuntuu mahdolliselta oman käytön ja tarpeitteni kannalta.
Tää mun L88 tribuuttihan on kuitenkin myös meidän kesämatkailuauto,
toisin kuin ne 20 aitoa 1967 L88 autoa,
joita ei kannata juuri ajeluttaa usean miljoonan euron arvonsa vuoksi.