2 BARin MAPin asennusta ja HPT:n päivitystä tuolle anturille.
http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=1385
Mitä ovat STFT, LTFT ja VE-kartta:
http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=1388
Tuohon ylläolevaan linkkiin voisi kommentoida näin jälkeenpäin, että auton omat kapeakaista-anturit toimivat "Lambda = 1" -moodissa, eivätkä siis piittaa siitä, jos bensassa on hieman etanolia seassa. Laajakaista-anturi taas - olettaen että seurataan AFR:ää joka on asetettu 14.7:1 - näyttääkin "väärin", jos bensan seassa on etanolia. Tämä siksi, että etanolilla lisätyn bensan AFR on alle tuon 14.7. E85:llahan se on...no en nyt muista, lisätköön joku sen tähän.
Enivei, käytän nykyään auton omia kapeakaista-antureita VE-kartan korjaukseen, enkä tuossa yllämainitsemassanin linkissä olevaa AFR-virheprosenttia, joka perustuu laajakaistaan.
Primary ja Secondary VE:t (löytyvät vain alkupään vuosimalleista):
http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=614
Tyhjäkäynnin ennakoista ja ilmamääristä (RAF, Base Running Airflow, STIT, LTIT):
http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=184
Sytkäennakoista:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?p=288352
Tuohon ylläolevaan voisin todeta, että valitsemalla "fuel trim cell":in seurattavaksi parametriksi, näkee helposti, käyttääkö tietsikka tyhjäkäynnin sytkätaulua vaiko varsinaista sytkätaulua (high octane tai low octane).
Polttoainesuuttimista ja niihin liittyvien parametrien tärkeydestä:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=15052