Quote:
|
Originally Posted by Yorcci
Mulla oli aikanaan '87:ssa 2.59 perä ja kävin kertaalleen testaamassa ihan muuten vakiota automaattia, johon oli vaihdettu 3.54 välitys. Oli ihan eri eläin. Aivan peto verrattuna mun katiskaan.
3.07 tekee jo sekin ihan selkeän eron.
Jos vaihdat 3.54:n, niin sillä nelosvaihteen kokonaisvälitys on melko tarkkaan sama kuin 2.59:n kanssa kolmosvaihde. Mä tein aikanaan jollain rengaskokolaskurilla itselleni taulukon tuosta välityksen vaihdon vaikutuksesta (ja itse olisin ottanut 3.31 välityksen).
Esim. 2 000 rpm:
2.59 + III-vaihde 95 km/h
3.54 + IV-vaihde 100 km/h
Tuosta on helppo laskeskella, että JOS kyseessä olisi TPI, niin 3.54 perävälityksellä kulku loppuisi varmaan jonnekin 230 km/h kulmille (224 km/h @ 4 500 rpm). Mutta sulla kun kiertää Miniramin kanssa kone pidemmälle, niin ei ole ihan heti puutumisongelmaa... Pito-ongelmia on kyllä varmasti tiedossa  |
Joo, kyllähän tuota voi kierrättää sinne 6000 asti eli sen puolesta menisi mutta ehkä vähän liikaa toi 3.54..
Mitä nyt vähän tutkinut niin näyttäisihän tuohon saavan pelkän välityksenkin
(esimerkki on nyt 3.54)
https://www.ecklerscorvette.com/corv...1984-1996.html
ja korjaussarja
https://www.ecklerscorvette.com/corv...1984-1996.html
En ole äkkiseltään löytänyt kuka noita periä laittelee ja paljonko kustantaa sitten jos rupeaa tuohon omaan vaihdattamaan tuota välitystä..
Näyttäähän tuolla kunnostetullakin perällä olevan hintaa..
https://www.ecklerscorvette.com/corv...1984-1996.html
saa nyt nähdä, tuolla rahalla taitaa keksiä jo jotain muutakin piristystä
