Quote:
|
Originally Posted by groovyjay
Toi on kyllä kumma homma, miten jenkeissä ei ole ikinä osattu tehdä kunnon tiivisteitä. C4:n a-pilarin tiivisteet sais vaihtaa aina öljynvaihdon yhteydessä  |
No älähän nyt sentään !
Totta puhut siinä että materiaali on jotain kummallista (vaahtomuovin tapaista joka on pinnoitettu) mutta voi myös sanoa että osaavat tehdä hyvin erikoisia (joita ei ole muissa kun ei ole O-rengastiivisteitä) tiivisteitä jotka sopivat vain tiettyyn autoon ja tiettyyn paikkaan.
Mutta asiaan voi myös vaikuttaa itse kun muistaa hoitaa, voidella ne tiivisteet monta kertaa vuodessa ja pitää auton auringolta piilossa. Minun autossa oli ostohetkellä 2003 takalasin tiivisteen etureunan nurkkauksissa parin sentin halkeamat, tyyppivika. En kuitenkaan vaihtanut tiivistettä vaan liimasin raon umpeen mustalla liimasilsulla, ja on kestänyt tähän päivään saakka. Kaikki muutkin tiivisteet ovat alkuperäisiä eli 25 v vanhat. Sitten vielä se että mikäli sivulasi ei ole säädöiltään kohdallaan yläreunasta (painaa liian kovasti tiivistettä) niin sekin rikkoo tiivisteen pinnan. Ei tässäkään enää virheettömät ole, murtumia löytyy, mutta menee vielä vuosia.