Harrastaminen alkaa muistuttamaan työroolia jo liikaa, loistavat suunnitelmat, toteutus sitten taas..
Käsijarru, vieläkin. Tilaisuus päästä vertailemaan autoon jossa tunnetusti toimii murheetta. Omat vaijerit kädessä vertailua ja voi p.. pituudessa on eroa, mutta ei niin paljoa. Ehkä 0,5 cm ? mitä auton alla pääsi sommittelemaan. Takaisin pohtimiseen. Ainut paikka mihin vaijeria voi "hukata" on kaari johon ulkokuori taipuu.
Olin aikaisemmin vetänyt vaijerin kuten se näytti luonnollisesti asettuvan. Nyt kokeilin kaikki keksimäni reititykset ja vertailin tuohon tunnettuun. Pakottamalla kaapeli kulkemaan pääkaapelin 'päältä' ja kiskomalla molempia kaapeleita riittävästi tarvikevaijeri asentui suunnilleen oikean näköisesti ja tuntuisesti. Linkutkin molemmilla puolilla näyttävät liikkuvan ok.
Ei tämä silti ole samanlainen kuin vertailuyksilö - pääkaapeli ei tahtonut millään edes pysyä ohjaimessaan eikä tosiaan mene samaan asentoon eli ns. pohjaan. Kuvassa paras mihin pääsi.
Pitääkö se? Ei kovin hyvin. Käyttöjarrun kanssa paremmin mutta kaukana uskaltaisin-jättää-jyrkkään. Aiemman oman virityksen kanssa piti paremmin.
Ensimmäinen koeajo päättyi reilun kilometrin päähän. Vetarin u-lukkojen pulitit momentissa ja kierrelukitteella hyvin paikallaan. Vain se u-lukko puuttui. Kesti yhden varassa bussipysäkille päiväkodin eteen.
Naapuri keskeytti fillarilenkkinsä ja muutamassa tunnissa oli taiteiltu reikänauhasta viritys ja '07 Corolla automaatti veti pienen kiertotien kautta takaisin kotipihaan. Kuva kertoo että vetarin saa pois ja takaisin purkamatta mitään muuta
- sormenjäljet. Ainoaksi harmitukseksi jäi että muut ristinivelet ovat Spicerin pinnoitettuja (alumiinille) mutta tähän löytyi nyt vain tavallinen AC.
Viimeinen onnistuminen oli öljypainekytkimen testaus. Olin tarkoituksella poistanut takalasinlämppärin releen ja "kun kerran sielläpäin" niin myös bensapumpun releen. Fiksumpi olisi ottanut sulakkeen. Muistin asian kuitenkin ja lykkäsin releen takaisin.
Auto joka ennen on käynnistynyt kohtuullisen hyvin, sahasi tolkuttomasti ja lähti vasta tokalla. Onneksi väsytti enkä lähtenyt purkamaan lisää. Seuraavana päivänä mieleen tuli molemmat releet.. siirrettyäni oikeaan paikkaan lähtee taas käyntiin totutusti.