Quote:
|
Originally Posted by ZL-1
Aivan, vaikka vetoakseleihin voisi olla vekkuli paikka...
|
Juu arvasin kyllä että kyseessä oli ylätukivarsien paikan siirämisestä.
Toi tukivarsien asennon muuttaminen on alunperin lähtenyt 1gen camaroiden heikon geometrian geometrian korjaamisesta.Korjaus on yleisesti tunnettu Guldstrand modina .Ko modissa ylätukivarren kiinnitystä lasketaan alaspäin ihan reilusti.Ylätukivarren oikea asento ajokorkeudessa pitäisi olla sellainen että tultaessa mutkaan ulkokaaren renkaan sisään jouston tulisi kääntää/vetää rengasta sisäänpäin negatiivisen camberin saamiseksi jotta renkaan pito olisi mahdollisimman hyvä.
Sama ilmiö saadaan aikaiseksi myös korkeammalla spindlellä. Oheisesta kuvasta selviää aika selkeästi mistä on kyse.
Samassa muuten ohje raidetankon oikealle asennolle ja kulmapisteille bump steerin korjaamiseksi.