Tiukan nysväämisen jälkeen imusarja alkaa olemaan maalissa. Plenumiin tehtiin vielä salainen viimesitely a la race.
Arkana miehenä porailin NOS suuttimien reiät pylväsporakoneella:
Suuttimien kierteet tein niin, että kattelin suorakulmalla sopivan linjan ja vedin kierteen alun akkuporalla ja loput sitten käsin. Kierretappi tuli Foggerin mukana mutta 6,3mm teän hain Pro Tools:sta. Sinolia sumuttimesta liukasteeksi. Noi imusarjaan valetut suutin-varaukset eivät sattuneet ihan kanavan keskelle joten vedin reiän vähän sivuun ihan arviolla vaan. Tohon ei saanut käyttää kierreteippiä tiivistyksen. Täytyypä kaivaa asennusohjeesta mitä siinä pitikään käyttää.
Imukanavien porttauksen lopputulos on tämä (32x54mm - eli sama kuin vanhassa sarjassa). Paras terä käytössä olleista oli pikkuinen käpymallinen ja ei mennyt tukkoon alumiinista vaikka ei ollutkaan alumiiniterä. Tehtaan jäljiltä kanavat taisivat olla noin 30x50.
Lambdojen "jengapalat" on nyt hitsattu pakosarjoihin ja sitten alkaa esim. NOS-putkien taivuttelu ja kaikki muu mitä tässä nyt onkaan. Hain Motonetistä jarruputkea jotta voi vähän harjoitella sitä putken taivutusta ja saatan tarvita sitä ihan jarrujenkin suhteen.