View Single Post
  #49  
Old 04.08.2020, 14:43
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,743
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Tarkoitus olisi löytää paras mahdollinen yhdistelmä. 9/16 takavakaaja ja 3/4 etuvakaaja toimii yhdessä paremmin kuin ei takavakaajaa olkenkaan.

Mutta olisiko vieläkin parempi jos etuvakaaja olisi nykyistä paksumpi? Mitä etuvakajaa suosittelisitte tuon 9/16 kanssa?
Parempi mihin? Jos tuo nykyinen yliohjautuu, eli perä luistaa kurvissa, niin sitten paksumpaa eteen, jos taas on neutraali (hallittu neipyöräluisu) tai lievä aliohjaus (puskee), niin sitten se on hyvä. Kuten aiemmin totesin tuo takavakaaja riittää aina ylikokokoon (1 1/4") etuvakaajaan saakka ainakin isolohkolla, jossa alukannet. Mutta ainakin edellisestä asiakkaan pikkulohkosta tuli tosi hyvä juuri noilla sulla olevilla vakiovakaajilla, vaikka laitettiin isolohkon 550lbs etujouset ja peräti 360lbs Takajousi bilsteinin sporteilla.

Normaalissa ajossa sillä ei ole juurikaan merkitystä, mutta mun mielestä on virhe laittaa liian järeät kallistuksenvakaajat, ellei alusta ole muutenkin rata-ajoon ajateltu. Paremmin puree stance siihen kallisteluun ja muihin ominaisuuksiin pyöränkulmat (olettaen, että kaikki muu on kunnossa)

Tämä on tietysti vain yksittäinen mielipide, enkä ole mikään rataexpertti muutenkaan.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote