Kyllä nuo takimmaiset vahvikekupit olikin uusimisen tarpeessa
Finnvetten hyllystä onneksi löytyi uudet, niin ei tarvinnut MPÄ;n valmiiksi pinnoitettuja käyttää.
Runko kävi Maanantaina kuumavesipainepesussa;
Runko jäi lämpimään pesuhalliin kuivumaan ja tänään hain sen pois.
Kuten odotinkin, runko vaikuttaa hyväkuntoiselta.
Massat ja maalit lähtivät melko hyvin kuumavesipesussa. Pintaruostetta on, kun ilmeisesti nuo rungot ovat tehtaalta läheteneet ihan käsittelemättöminä
Johnnyn fiksaamista tukivarsista pääsi pesussa vähän maalit rapisemaan...
Korin runkoa vasten tulevat palkit olivat paremmassa kunnossa kuin odotinkaan. Sivelin tänään Rustyco-geelin vaikuttamaan, että saa loputkin pintaruosteet kyytiä.
Sama juttu B-pilarin alapäässä olevissa korikiinnikkeiden koteloissa, yllättävän hyvä. Ja sama Rustyco-käsittely sinne.
Takalokasuojan etureunassa olevat korikiinnikkeiden kotelot olivat siivouksen jälkeen myöskin yllättävän siistikuntoiset. Ja Rustyco-geeliä sinnekin.
Olisin tuonut rungon kotitalliin tänään, mutta kun pihassa on korkeuseroa "riittävästi" ja lunta tuli tänään tehden pihan liukkaaksi, en sitten yrittänytkään tuon umpitrailerin kanssa lipsutella pihaan, vaan se jäi odottelemaan lumen sulamista työpaikan pihaan.
Ajatuksena olisi seuraavaksi rapsia bensalinjat pois, irrottaa jarruputket rungosta hiukan etäämmälle, irrottaa bensatankki ja "pestä" runko vielä kertaalleen, hiekalla.
Runkopalkit pestiin kuumavesipainepesulla sisältäkin ja lisäksi valutettiin paineella kylmää vettä palkkien sisään niin pitkään kuin sieltä likaa irtosi.
Mitäs raati on mieltä, yritänkö puhaltaa hiekkaa myös runkopalkkien sisään, vai ovatko ne "riittävän" puhtaat sisältä jo vesipesun jälkeen ?
.