Corvette on tavallinen auto ja Amerikassakin on talvi, usein paljon rajumpi kuin täällä. Hieman lunta - ei mitään ongelmaa, 20cm uutta lunta niin voi joutua funtsimaan. Pakkanen ei vaikuta asiaan yhtään sen enempää kuin Corollaankaan. Valitset vaan öljyt ja jäähdytysnesteet niin, että futaavat pakkasessa, ihan niinkuin kaikkien muidenkin autojen kanssa. Ja lämmityslaitteet toimivat täällä ihan yhtähyvin kuin jenkkilässäkin.
Ei sillä tietenkään yhtä syvässä lumessa kahlata kuin jollain A6 Allroadilla, joten seutu ja tiet missä aiot ajella vaikuttavat asiaan. Kantsii pysyä pois auraamattomilta mökkiteiltä. Nykyään saa hyviä talvirenkaitakin riittävän kokoisina ja luistonesto löytyy varmasti jokamallista (?). Arvioisin, että C5/C6 -Vettellä on paljon helpompi ajaa talviajoa kuin esim. 80-luvun tehokkaammilla Bemareilla silloin ennenvanhaan, jos jotain vertailukohtaa hakee.
Sanoisin siis, että maavara on ainoa asia, jota sinun pitää miettiä ja siihen tosiaan vaikuttavat ne tiet missä ajelusi suoritat. Itse selvisin ~8cm maavaralla ja jäämättä kertaakaan mihinkään jumiin Vettellä 3 talvea. Toki homma vaatii ennakointia ja järkeä mutta ihan sama kaikilla muillakin suht tehokkailla ja matalilla autoilla.