Pieniä hiontakokeiluja tein, kuten tuossa aikaisemmin kirjoitinkin.
Vanhan korjauksen päälle laminoitu yksi kerros hiottuna.
Tavaratelineen kiinnitysreikien paikkaukset hiottuna;
Pari korjausta oli epäonnistunut...
Ilmeisesti liian vähän hartsia;
Liian vähän hartsia ja liian ohut laminointi, kun meni puhki hioessa;
Lokasuojien saumoja hiukan silittelin;
Ihan kohtuullisesti siliää 80;llä kraateripinta;
Uusien korjausten valmisteluja;
Keula on näköjään ollut poikki etupyörien etupuolelta.
Oikea puoli on korjattu melko hyvin;
Mutta kuskinpuoli olikin sitten koottu osittain pakkelilla
Konepellin kannatinraudan yläkiinnike pitäis ilmeisesti tuosta tukeutua lokasuojan kuituun...
Tuosta kun lähdin pakkelia auki kaivamaan...
Niin sitä löytyi aina vaan lisää
Targakaarikin on ollut poikki tuosta kohtaa;
... molemmin puolin;
Pari muutakin halkeamaa oli kaaren takareunassa;
Takapaneelin kulmastakin löytyi halkeama;
Eihän siinä auttanut kuin kääriä hihat ja alkaa hommiin
Täytin ensin kololle hiotut kohdat pienemmillä kuidun paloilla ja sitten vedin yhden isomman kerroksen päälle.
Ihme paikoissa oli halkeamia, jopa ilmanvaihtoritilöiden ulkokulmissa;
Keulapalan etureunan laminoin uudestaan ja laitoin lampun aukkojen kulmiin sisäpuolellekin vähän vahviketta.
Piti vielä vähän lisätä kuitua keulan kärkeen...
Pari paikkaa piti lisätä lokasuojan laminointiin, kun meni puhki hioessa...
Sisäreunassa olleen halkeaman vahvistus;
Laminoin jatkeen tuolle "lipalle" johon sitten ilmeisesti tulee konepellin kannakkeen yksi pultti kiinni;
"pakkelikraaterin" umpeen laminointi;
Toisen puolen lokasuojan vanhan korjauksen peittäminen.
Sinänsä ok korjaus, mutta ilmeisesti liikaa hartsia, kun maalipinta pyrki halkeilemaan;
Takapaneelin halkeama kuidutettu;
Liimailin "helmakuituun" eli lower valance paneliin jo "bonding stripit" valmiiksi, kun en vielä ehtinyt sitä kiinni kuiduttamaan. Täytyy vielä myös sovittaa screenejä paikalleen, että tulee oikean mittainen tuosta helmasta.
Yksi ensimmäisiä kuidutuskokeilujani oli tuo bensaluukun kiinnike, joka tässä näkyy nyt muotoon hiottuna ja reikä valmiiksi porattuna;
Vielä olisi muutama kohde, johon pitäisi kuitua laittaa, sitten seuraa armotonta hiontaa ennen kuin voi autoa viedä maalarille epoksin ruiskutukseen.
Jos tulee mieleen jotain tyypillistä kohtaa, josta halkeamia yleensä voi löytyä, niin nyt olis oikein sopiva aika antaa vinkkiä !
.