Quote:
Originally Posted by MPÄ
Edut:
Esim. Vanteet samat kuin museolausunnon kuvissa, joka pitää olla aina ajossa mukana, jotta asia voidaan tarkastaa vaikkapa poliisin toimesta koska tahansa.
|
Äläs nyt. Kyllä museoautoon riittää se, että vanteet (ja muutkin varusteet) ovat aikakauden mukaiset, vaikkei just samat kuin lausunnon kuvissa.
Tälläkin hetkellä nettiautossa muuan turkulainen firma myy museokilvitettyä 1978-mallin Trans amia, jossa 17 tuumaiset hunajakennovanteet. Orkkikset oli 15-tuumaiset, mutta 17-tuumaisia hunajakennoja sai Trans ameihin tuohon maailman aikaan aftermarket- liikkeistä. Mutta tehdasvarusteena ei saanut.
Myös värin saa vaihtaa museoautoon , kunhan se on samanlainen kuin oli museauton vamistuessa saatavilla. Tosin tässä kohtaa on hieman ristiriitaa. Museoautoon saa asentaa niitä aftermarket-viriosia, joita sai aftermarket liikeestä auton valmistumisvuonna, mutta värin pitää olla tehtaan värikartasta. Periaatteessa myös vanhaan aikaan aftermarket-automaalamoissa värejä osattiin sotkea ties mihin sävyihin, jos tehtaan väreistä ei mieleistä löytynyt.