Odottavan aika on pitkä.
Tällä viikolla pitäisi tulla oikea kytkin Vettepeikolta. Ja josko muutakin pientä tilpehööriä löytyisi. Marteliuksen pakoputkiston taisin tilata jo 2 tai 3 viikkoa sitten, mutta ei kuulu eikä näy. Jos kaikki menee hyvin, viikon päästä pitäisi olla moottori takaisin rungolla.
Ensimmäisenä hommana oli vaihtaa raidetanko, vai mikä se nyt onkaan, koska ohjaustehostimen venttiilin kierteet olivat irronneet. En tiedä tiesikö edellinen omistaja sitä, mutta mukana tuli uudenveroinen vastaava. Maalia päälle ja paikalleen. Kruunaus uusilla saksisokilla. Tästä hommasta puhelin ei lopulta tallentanut kuvia.
Toinen operaatio on tämä ruiskun valmistelu. HaSen kuvien innoittamana design tulee olemaan about sama, mutta syöttö vedetään siis kuskin puolella. Ja materiaali mustaa rautaa.
Hyvännäköisen tankin sisältä löytyikin melkoinen yllätys. Ruostetta. En oikein käsitä mikä tämän voisi aiheuttaa. Tankki haisee sille ameriikan bensalle (hyi), joten tuskin sitä on yritetty pestäkään. Imusihti oli totaalisen halki. En tiedä uskallanko jättää tuota alkuperäistä putkea edes paluuputkeksi.
Munchien takaosaan sitten mietin kiinnikkeen tekemistä hall-anturille. Ihan varmuuden vuoksi. Näiden vaijerivetoisten mittareiden aika kun alkaa olla ohi, niin olen vähän ajatellut tehdä Arduinolla ja parilla askelmoottorilla DIY viisarinohjauksen. Sitten joskus, jos jaksan. Siis sellaisen setin, jossa olisi valmis johdotusohje ja ohjelma sisään ladattavaksi. Olishan se aika päheä, kun C3 mittaristo tekisi samanlaisen käynnistyssekvenssin kuin C5/C6 mittaristo!