Pari päivää touhuttu noitten takatukivarsien kanssa,mutta nyt homma maalissa.
Pappatunturin hyvien ohjeiden kanssa liikkeelle.
Päätin laittaa molempiin uudet spindlet,ihan varmuuden vuoksi,sen verran työläs homma kuiteskii.
Ensin tukivarren päähän uudet uretaanipuslat,
Tuossa VBP:n satsissa tehdään rymppi tuollaisella kartiomutterilla.
Ulkokoolit paikoilleen.
Sitten laakerivälys työkalun ihmettelyä.
Paksuimmasta shimmistä liikkeelle.Tuon mutterin momentti on 140nm.
Heittokellolla välys,käänsin laakeripesän mittauksen ajaksi noin,sai heittokellon myös pesään kiinni.
Sitten olikin helppo valita työntömitan kanssa ohuempi shimmi,tosin ei tietenkään löytynyt sopivaa noista vakioshimmeistä,joten muutamat sataset piti ottaa pois hiomalla.
800 vesihiomapaperia sattui vain olemaan ja pahimmilaan 7satkua joutui hiomaan,joten tutuksi tuli tuokin
Kokeilin ensin shimmata melko lähelle nollaan,mutta selkeesti alkoi silloin tuntumaan jäykempiä kohtia laakereiden pyörinnässä.
Jätin välyksen 0.03 milliin,pyörii kevyesti.
Sitten muitten hilujen pakkaus tukivarteen,kuparia liukupintoihin.
Spindle penkkiin ja uloin stefa ensin,sitten laakeri putken avustamana.
Väliholkki,shimmi ja vaseliinia.
Ja sitten vetolaippa hetkeksi paikoilleen ja sisäänveto työkalulla sisempi laakeri pohjaan.
Vetolaippa pois ja stefa ja pölysuoja paikoilleen,joitten jälkeen taas vetolaippa paikoilleen.
Tässä tuli vinkkiä jakelta,että rikka joka tulee vetolaipan kiinnitysmutterin alle on kupera ja pitää muistaa laittaa koverapuoli vetolaippaan päin,antaa näin esijännityksen.
Silmämääräisesti katsottuna rikassa ei näy kyllä mitään kuperaa,mutta kun laitoin rikan alumiinilevyn päälle,kuperuuden huomasi selvästi.
Mutteri 140nm kireyteen.
Sitten vielä uloimman stefan paikoilleen laitto ruuvimeisselin avulla,jarrukenkien välistä kampeamalla,joka mielestäni on tosi hankala homma.
Siksipä toista tukivartta lähdin tekemään manuaalin ohjeilla.
Siinä erona uloin laakeri ja stefa pakataan laakeripesään ja molemmat laakerit paikoilleen sisäänveto työkalulla.
Tämä oli mielestäni helpompi,ei tarvinnut ulointa stefaa kammeta mitenkään ja laakeripesän täyttö vaseliinilla oli myös helpompaa.