Quote:
|
Originally Posted by Juhatee
Itse kepin mekanismi on sellaisessa kotelossa 4:lla ~6 mm ruuvilla kiinni (taitaa olla muuten ainoita tuumaisia ruuveja C5:ssa!) ja jos nuo ruuvit ovat tiukalla niin seuraava löysällä oleva osuus on tangossa joka lähtee ko. boksista taaksepäin. Tangon päälle puristuu yhdellä ruuvilla holkki jonka pitää olla oikeassa kohdassa ja tiukalla.
|
No itse asiassa oli lopulta vielä eri paikasta löysällä, eli tuosta miten tuo boxi kiinnittyy runkoon. Oli tuo alempi aluslevy haljennut, ja ilmeisesti sitä kautta päässyt löystymään sitten nuo molemmat ruuvit tärinästä tms.
Säätämällä sain vieläpä paremmaksi kuin ennen "rikkoutumista", eli nyt ei tarvi ykköstäkään niin leipoa pesään. Eli ennen oli tuo shifteriboxi ilmeisesti sen pari milliä väärässä kohtaa, niin ykkösen päälle saaminen oli joskus kytkimen kanssa temppuilua. Että jotain hyvää seurasi tästä säikäyksestä lopulta
