Quote:
|
Originally Posted by Yasei
Tätä en kyllä ihan purematta niele. Kaipaisin vähän perusteluja ja esimerkkejä.
Jos ahdinsatsi on vähänkään järkevästi suunniteltu niin hihna kiertää yli 50% kampuran hihnapyörää. Vastaavaa pinta-alaa on melko vaikeaa luoda sinne ahdistimen hihnapyörälle... Lisänä vielä hihnan taittaminen yhä enemmän, mitä pienempi se hihnapyörä on. Ja kyllähän ne "luistojäljet" löytyvät sieltä ahdistimen hihnapyörän ympäristöstä, kuten Armat sanoikin jo.
Muutenkin tekis mieli kuulla vähän lisäinfoa laturin jännitteensäätimen toiminnasta hihnan luistaessa.
|
Voinhan minä olla väärässäkin.
Kyllä tänne saa kirjoittaa hihnoista ja luistamisesta ilman että minä ensin kirjoitan jotain.
Kun aikanaan itse selvittelin missä luistoa voisi olla, olin yhteydessä erääseen kanadalaiseen pajaan joka työkseen asentaa mm. ECS:n ja A&A:n ahdinsatseja. Sieltä sain neuvoja, jotka toki voivat olla väärin. Ne jo tuossa kuitenkin kerroin.