Quote:
|
Originally Posted by suojasto
Toi EFILie / LS1 Edit alkaa tuntua enemmän kuin todennäköiseltä syyltä --- DFCO ominaisuus on aina ollut kuollut eli suihkutus ei moottorijarrutuksella katkea teki sitten mitä tahansa ja omasta mielestä DFCO on ihan oikein asetettu
|
Mulla oli alussa sama DFCO ongelma, tuli kuntoon kun aikani muuttelin kytkeytymis map kpa lukemaa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|