Viimeistä lomaviikkoa vietettiin pari päivää vaimon kanssa retkeillessä ympäri pohjanmaan rannikkoa, mutta tänään pääsin taas auton kimppuun.
Purin loppujen lopuksi jonkin verran sisustaakin ja tiivisteitä, niin että maalari pääsee kunnolla viimeistelemään kaikkialta.
Otin irti mittariston ratin yläpuolelta ja karttataskupaneelin, kickpanelit, kynnyslistat, targakaaren sisäverhoilut, targapalojen sisäverhoilut ja kromilistat, B-pilareiden sisäverhoilut, takalasin alapuolisen paneelin, ovien tiivisteet, B-pilarin tiivisteet, takalasin tiivisteen, kaikki ovianturit ja kokonaan ovien johtosarjat.
Aika riisutultahan tuo näyttää.
Irrottelin jo keskiviikkona molemmat ovien ikkunat ja niiden mekanismit.
Täytyy pestä nuo limamöykyt liuottimella ja yrittää saada selville, missä noissa on väljyyttä niin, ettei ikkunoita saa tiiviiksi säädettyä. Oven ollessa auki ikkuna pääsee heilumaan sivusuunnassa.
Tai sitten täytyy vaan tilata koko sarja noita rullia ja muita tykötarpeita...
Päädyin kuitenkin lyhentämään tuon pitkän/korotetun L88-hoodin lyhyeksi malliksi. Täytyy kyllä tunnustaa, että hirvitti alkaa rälläköimään ehjää hoodia
Kiitos kuvista ja mitoista MPÄ
Onneksi oli vielä tallissa auton alkuperäinen hoodi, niin sai vähän mittailla. Ja ilman tuota vanhaa mallia, olisi kyllä tullut lyhennettyä liikaa.
Hukkapala...
Siinä se on, sovitusta vaille...
Tässä merkittynä, minkä verran täytyi vielä hiomalla muuttaa leikkuujälkeä.
Ja tässä hiottuna. Maalari saa hoitaa viimeistelyn.
Istuu melko hyvin, raot tasan. Pientä hienosäätöä tietenkin vielä jäi maalarille.
.