|
Mainiota informaatiota, myös noissa muissakin ketjuissa. Kyllä se varmasti näin on, että vakio nokan kanssa kannattaa mennä vakiokomponenteilla ja niihin kannattaa koskea vasta sitten, kun rajumpi nokka on lohkossa. PSI:n jousien pienemmästä massasta ei olisi tietenkään haittaa, mutta sen hyöty lienee marginaalinen varsinkin kun korkeintaan puolet siitä vaikuttaa varsinaisiin voimiin. Selvää vahinkoa voi puolestaan tulla, jos vaikka suuremmat seetipaineet aiheuttavat liftereiden antautumisen. Vakiojousien suhteellisen pienet voimat näyttäisivät kuitenkin riittävän mainiosti ja sopiva varakin on olemassa eikä resonanssien kanssa ole murhetta. Jos vain Linamarin koneistajalla on aikoinaan ollut hyvä päivä ja ohjain on sattunut seetin keskelle, niin kierroksia vaan koneeseen.
Onhan tuo BTR Stage 3 aika raju, overlappia varmaan 17-18 astetta riippuen tarkkuudesta. Itselläni ei ole kokemusta kuin vakionokasta, joten rajuus on mulla ihan teoreettista. Uhraan kyllä mieluusti yläpäätä, jotta voin ajaa parkkihallissakin suht nätisti. Kovasti ovat näemmä kehuneet tuota Synergyn Smog-nokkaa. En löytänyt sen speksejä mistään eikä sitä voinut suoraan ostoskoriinkaan laittaa, mutta kai sellaisen saisi kysymällä. Onhan noita miedompia sitten muitakin, vaikka Katechin Torquer 110 tai AHP:n 116. Pitää plärätä corvetteforumilta kokemuksia ja toki mieluusti kuulisin, jos täälläkin jollain olisi niitä. Samalla otan kernaasti vastaan ilmiantoja siitä kuka voisi säätää ohjelman kohdalleen. Olen myös tuumaillut E85:seen (flex fuel) siirtymistä eikä siihenkään niin vaan siirrytä ilman osaavaa apua säätämisessä.
Selvittelin vähän tuota tiivisteasiaa, kun jäi vaivamaan. Näyttäisi, että moni luottaa vakio-ohjaimien kanssa Chevrolet Perfomance:n tiivisteisiin 12533586/12457652 ja tuo aiemmin mainittu LS1511ML mahtuu niiden kanssa. Ne vaativat lisäksi erillisen locatorin. Fel-Pro:ta kehuttiin myös, joten pirautin heille ja he käskivät käyttää settiä SS71039. Tilasin nyt ne, koska niissä on mukana locator/spring seat (en tiedä mikä se on suomeksi) niin kuin tehtaan tiivisteissäkin.
|