No ei tuossa perässä vissiin milliä kummempaa välystä ole, joten olkoon noin.
Etupää meni tutkinnan alle tänään ja oikeanpuolen etualatukivarren takakiinnikkeessä oli kunnon murtuma ja kiinnikkeen hitsaukset etupalkkiinkin oli murtuneet siinä määrin, että tukivarsi pääsi jo hieman elämään ratista käännellessä.
No raspasin nuo kaikki hitsisaumat puhtaaksi tutkimusmielessä, joista ei onneksi löytynyt muuta vammaa ja hitsasinkin ne kiinnikkeen murtumat migillä, reilulla virralla, kiinni. Tuolla kun kerran oli muutenkin enemmän tilaa touhuta, ilman isompia purkamisia, kuin ohjeustehostimen puolella.
Tuolla samaisella puolella oli jokus ylätukivarsi uusittu ja etupäässä olikin noin 15 mm haritusta, jonka muutin käsivaralta parin miliin auraukseksi. Sen luulis vaikuttavat ohjauksen herkkyyteen melko paljon, positiivisessa mielessä.
Kun kerran auto oli pukeilla, niin meistin samaan syssyyn runkonumeron vasemman etupyörän taakse runkoon, kun ei oikein muualle mahtunut.
Hakatkoot inssi sinne sitten rekisteröintikatsastuksessa ne omat tähtensä.
Messinkinen jarrupaineventtiili vuoti hieman ja otin sen myös tutkimuksen alle.
Siinä oli sellainen mutterijuttu tjsp. takapiirin putken lähdössä ja uusin sinne O-renkaan, mutta vuoto jatkui ja vika olikin siinä mutterin kyljessä olevassa kumijutussa, josta oli kiinnitysprikka kadonnut. Tavallisesta prikasta viilaamalla sain tehtyä siihen uuden seegerin, naputtelin kasaan ja epäilen, että vika tuli korjattua. Ainakin vuoto loppui ja jarrutkin toimii edelleen. Jarrunesteet tarvii kyllä uusia pikimmiten, esim. lopullisen ilmauksen yhteydessä.
Käsijarru oli eloton, mutta kolmen sentin kiriminen säätöpultista sai senkin toimimaan, joten näyttäis, että pyörännapojen jarrumekanismeja ei tarvi alkaa aukomaan ja herkistelemään.
Lopuksi rasvailin etupään nivelet.
Bensaletkuremppa oli myös onnistunut, koska nyt auto liikkuu ihan eri malliin ja toisioläppien avautumisen rajummassa poljennassa huomaa kyllä varsin selkeästi.
Kumiletkuissa on sekä lasinpesimen, että alipaineletkuston puolella pykimiä, joten osin uusintaan menee nuo pienemmät kumiletkut.