|
|||||||
|
#1
27.06.2007, 20:58
|
||||
|
||||
|
6 linkki C2/C3 reppuun
Tää varmaan tuttu juttu mutta mielenkiintoinen silti.
 www.dragvette.com Toms diffilläkin muistaakseni oma versio.Mulle tää oli uus. 
|
|
#2
27.06.2007, 21:15
|
||||
|
||||
|
Mulle myöskin uusi! En muista nähneeni tätä versiota aiemmin! Mielenkiintoista, nyt pitääkin tutustua lisää...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#3
27.06.2007, 21:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Samat sanat, vaikuttaa varsin mielenkiintoiselta.
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
 Z06 2001
|
|
#5
27.06.2007, 22:10
|
||||
|
||||
|
Mutta höh, pettymys iski kun hokasin että tuohan on suunniteltu stripille ei mutkaan... Stripillä varmasti poikaa, pysyvät camberit kurissa. Mutkassa kuitenkin vaivannee edelleen sama negatiivisen camberin ongelma kun tukivarret ovat samansuuntaiset ja yhtä pitkät. (Ainakin kuvista katsellen näyttäisi näin olevan)
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#6
28.06.2007, 00:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo toi on noiden uusi päivitys tosta niiden drag link paketista. Neppaajille ihan kuul paketti.
|
|
#7
28.06.2007, 09:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jaa mutta eikös se pitäis toimia myös mutkaisemmassa ajossa?? Pitääkin funteeraa.
|
|
#8
28.06.2007, 10:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toimii todennäköisesti paremmin kuin originelli. Mutta korin kallistuessa pyöränkulmat eivät pysy optimaalisena (toinen pyörä ulosjoustaa ja toinen sisään). Hankala tilanne jousitukselle, jos taas mutkassa optimaalinen tilanne niin suorassa joustossa (kumpikin sisään) ei ole lähelläkään optimia...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#9
28.06.2007, 14:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jatketaan siis harjoituksia!
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
