|
#101
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eilen törmäsin sattumalta Masaan ja sen kaveriin Helsingissä lentokentällä, baarissa tietenkin. Itte olin menossa pohjoiseen, mutta tuli mieleen että olisi ollut viisaampaa lähteä herrasmiesten matkaan Pariisiin. Herrasmiehet kertoi miten hienoja autoja sellä Pariisissa on, ja muutenkin mukavaa. Kovasti ne koitti houkutella mukaan, mutta olin tiukkana.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#102
|
||||
|
||||
|
Quote:
Lähe matkaan ens vuonna, Pariisissa ihminen viihtyy, erityisen hyvin retromobilen aikoihin. |
|
#103
|
||||
|
||||
|
Quote:
Näin tuli lupailtua jo alustavasti. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#104
|
||||
|
||||
![]() Tuossa rompepuolen vieheitä. Uusia merkkejä italialaisiin autoihin. Se paikallisen klubin puheenjohtaja oli herrasmies, ajoi '66 coupe isolohkolla jossa oli N14 sivuputket ja knock-off vanteet yms hilua.
__________________
|
|
#105
|
||||
|
||||
|
Padova-säikeessä ihasteltu Ferrari 250GT S.2 Cabrio meni vasaralla 730 keuroa (+14% palkkio ja verot). Ei mikään ihan mahoton hinta, toivottavasti ostaja ymmärtää auton ainutlaatuisuuden. Vimpampimpampåå hinkatun huippuentisöinnin voi tehdä mistä vain autosta, tämän soisi säilyvän kosmeettisin osin mahdollisimman koskemattomana.
Mäkin jätin väliin tänä vuonna, mutta ens vuonna vois yrittää. Tarttis vaan punoa joku juoni, että pääsis Vippiin ja edes johonkin lukuisista pirskeistä. |
|
#106
|
||||
|
||||
|
Tuo Karen mainitsema Ferku oli kauniisti ikääntynyt ja jotenkin upealla tavalla rapistunut kuten esim kovankaton pleksi-ikkunan kohdallata. Minulle iski kovasti tuon auton vieressä ollut '67 silverblue värinen saman tyylisellä korilla ollut Ferrari. En nyt muista mikä se malli oli kun huutokaupan katalogi on jo pakattuna alimmaiseksi laukkuun.
__________________
|
|
#107
|
||||
|
||||
|
Kivaa oli ja varmasti joskus uudestaankin. Kuvia ja tarinaa kunhan töiltä ehtii.
Kiitos KTM seurasta ja hauskasta pitkästä viikonlopusta. |
|
#108
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#109
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kun aikaisemassa 250 GTL Lussossa konetta siirrettiin eteenpäin (Hello, anybody home?) niin saatiin luotua erittäin etupainoinen, mutta mittasuhteiltaan omalaatuinen kokonaisuus. 330 GTC on periaatteessa sama konsepti tehtynä oikein: kone on sijoitettu taaemmas ja painojakauma parempi myös vaihteistoperän ansiosta. |
|
#110
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep juuri tuo 330GTC. Hieno auto livenä ja arvioi katalogissa oli 240 - 280000 eur, mutta totetunut kauppahinta näytti olleen 418000 eur.
__________________
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|