|
|||||||
|
#11
22.03.2005, 19:44
|
||||
|
||||
|
Täältä löytyisi Service manual (2 kirjaa) mutta vuotta tuoreempaan. Ez-link:n skannerikin löytyy. Opuksesta todellakin löytyy pilkulleen kaikki. Fyysisesti Lahdessa.
Tossa päivänä eräänä (viimeviikolla) sattui itsellekkin että ko. service valot rävähti palamaan ja abs/luistonesto lakkasi toimimasta. Jarrutin voimakkaasti liukkaalla risteykseen kun etsin yhtä osoitetta -> meinasin ajaa ohi. Ongelma korjaantui tässä tapauksessa muutaman kilometrin ajeltuani kun ajoin sivuun ja sammutin auton ja starttasin uudelleen. Avot, joulukuusi sammui. Tuli mieleen eräs amerikkalaisvalmisteinen käyttöjärjestelmä tietokoneissa, sen vikoihin yleensä pätee sama korjausmetodi.... 
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa 
|
|
#12
22.03.2005, 22:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikös Vettenkin kojetauluun vois laittaa Ctrl, Alt ja Delete näppäimet niin sais monta häiriötä korjattua 
__________________
avo C5 ----------------------------------- Ex- 72 avo 350 aut. Ex- 93 avo 350 aut. Ex- 68 coupe 509 & Tremec TKO600 Ex- 92 avo 350 aut. Ex- 68 avo 427 man. Ex- 86 avo 350 aut. Ex- 89 HG 883 Sportster Hugger Ex- 74 Pontiac FB 455
|
|
#13
23.03.2005, 20:17
|
||||
|
||||
|
Ysivitosessa ei vikamuisti nollaudu akunkenkää irrottamalla. Pystyy nollaamaan naputtelemalla mittariston nappuloita jompin ollessa pistokkeessa, tai riittää kun ei tee mitään muuta kuin ajaa. 50 kertaa kun starttaa ja ajaa niin nollautuu myös. Vanhemmissa nollautuu myös ajamalla mutta starttien määrä voi olla 100.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|
|
#14
24.03.2005, 14:22
|
||||
|
||||
|
92:ssa on vielä tasan sama OBD-I -systeemi kuin vanhemmissakin. Myös vikakoodien lukeminen menee perinteisellä klemmari-metodilla.
94 rupes systeemi muuttumaan, liitin vaihtui ja tuli noi kojetaulunappulat mukaan peliin. 96:ssa onkin sitten OBD-II:nen.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
