|
|||||||
| Myydään Corvette Kokonaiset Corvettet tai vähintään projektiasteella olevat ajoneuvot tänne; osat ja tarvikkeet erikseen niille omistettuun keskusteluryhmään, kiitos! (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
 |
|
|
Thread Tools |
|
#11
22.06.2005, 15:09
|
||||
|
||||
|
Kyllä mä ainakin olen kuullut Pekka Vanhasesta.
 Eikös se vaikuta edelleen Specialty Engineering -puodissa On kasannut meikäläisenkin 454 koneen, ennenkuin kone tuli mulle. Mutta kuulustellahan aina pitää. Mitä se perä sitten pitääkään sisällään??  
|
|
#12
22.06.2005, 17:14
|
||||
|
||||
|
No kyllä mäkin Pekan tunnen...
Ilmosta ei käy ilmi auton ajomäärä... Ihmettelen miks perää on vahvistettu? Nimittäin C4:sen perä pitäis kestää vakionakin 300 hepan iskut Vai ?Ellei auto sit oo helvetisti ajettu ja kaipas jo peräremppaa 
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
|
|
#13
22.06.2005, 18:43
|
||||
|
||||
|
corvette C 4 -90 perän vahvistus
Kyllä pekka edelleen on samassa pajassa hommissa.Haltekin asennuksen
jälkeen kävi vähän revittämässä,jolloin perästä alkoi kuulua "ylimääräistä".Pekka avasi perän ja laittoi jotain ******** vahvem- pia rattaita.Sen enempää minua ei asia kiinnostanut.Tehköön ammattimies hommansa.Rikamo oli mukana "hienosäädössä".Nyt kestää polttaa kumia. Autolla on nyt ajettu 94200 km,huoltokirja on. Miksi rupesi pitämään outoa ääntä:Soita Jenkkeihin valmistajalle.
|
|
#14
27.06.2005, 20:10
|
||||
|
||||
|
Re: corvette C 4 -90 perän vahvistus
Quote:
Älähän nyt hermostu.. Kiinnosti alunperin siksi ettei tietääkseni C4sen perään ole saatavilla "vahvistus osia" tms vahvempia rattaita.. Kuten esin c2/c3 sen murikkaan löytyy aika eksoottisiakin palikoita (toms diff) Autosi ilmeisesti automaatti ? Dana 36sta ei voi päivittää 44seksi vaihtamalla "rattaita". Ilman saivartelua niin perä vain alkoi pitämään ääntä ja Pekka korjas sen.
|
|
#15
20.07.2005, 23:49
|
||||
|
||||
 Voidaan todeta että mä olen opiskellut perin pohjin Dana 36 / Dana 44 viimeisen vuoden aikana noin 2500,-€ hölmöily kurseilla, ensinnäkin perävälityksiä löytyy joka lähtöön mutta pitää huomioida että carrier on oikea muuten välitys ei sovi ja carrierejä on kahta eri kokoa, esim kun mulla oli 3.07 ruuvi niin sen carrieriin ei käynnyt 3.75 vaan piti olla 2.86 tai matalamman välityksen carrier. Dana 36:sen SAA vahvempana mutta mitä Heavy Duty sitten sisältää...vahvempi Case vai välitys?? Hintaero USA:ssa HD:llä ja vakiolla noin 500,-USD. Oikein säädettynä ehjä Dana 36 kestää kyllä löylyä aika lailla ja jos 44:sen saa poikimaan niin sitten on kyllä teho/pito kohdillaan...Niin ja 36:lla ja 44:llä ei ole mitään tekemistä keskenään... Meni vähän off topiciks 
__________________
FD3S
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
