FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #11  
Old 13.01.2012, 23:57
niklas83's Avatar
niklas83 niklas83 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 351
niklas83 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by savihousu
Mistähän tämä nyt on peräisin? Meinaat että jos auto seisoo vaikka pari vuotta niin ölpät menee huonoksi? Monikos tekee parit kolmet määräaikaiset talven aikana ja kesän vetää sitten ilman mitään?

No joo, kai sen niinkin voi...

Mutta ite ongelmaan. Mulla oli tommonen samantapainen ongelma aikanaan veneen kanssa joka sattumoisin oli seissyt juurikin 7 vuotta pukeilla semmosenaan. Pyöritti mutta ei pierassutkaan.

Ekaks ota kaikki bensaan liittyvä irti ja putsaa, siitä tulee nimittäin aikamoista kusta tossa ajassa, ei syty edes sytkärillä. Sit noi tulpat nyt on myöskin selvyys ja on saattanut tulpanjohdotkin hapertua. Toki niillä vanhoilla just kannattaa se kipinän tulo kokeilla ja siitä jatkaa. Mutta ihan ekana ne vanhat kuset pois tankista, pumpusta ja linjoista. Ja onpa saattanu tukkia suuttimetkin.

Mut joo, järjestyksessä putsaus, tuleeko kipinä, saako (puhdasta) soppaa etc...

Kyl se siitä, mulla ei menny ku vajaa kuukausi että kävi molemmat koneet


kyllä se öljy vaan menee huonoksi jos seisoo. kerääntyy kosteutta. jos tietää että auto meinaa seistä muutaman vuoden niin pitää vaihtaa öljyt ennen sitä. vanhassa öljyssä on paljon syövyttäviä aineita
__________________
-65 corvette sting ray coupe
-06 corvette Z06
-68 dodge charger
-70 plymouth `Cuda
-70 plymouth Roadrunner
-55 cadillac Fleetwood Limousine
-90 chris craft 245Limited 460 king cobra
-08 jeep grand cherokee limited
www.niklas.galleria.fi
Reply With Quote
  #12  
Old 09.08.2014, 13:03
Roogeri's Avatar
Roogeri Roogeri is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 384
Roogeri voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by jormaris
No seisoo, mutta silti ei käynnisty

Liikkuuko nyt? Oliko missä vika?
Reply With Quote
  #13  
Old 18.10.2014, 22:14
jormaris's Avatar
jormaris jormaris is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 33
jormaris on oikealla tiellä
7 vuotta seissyt

Quote:
Originally Posted by Roogeri
Liikkuuko nyt? Oliko missä vika?
Nyt vasta auto työn alla. Maalattu Tampereen kurssikeskuksen ja oman tyttären siellä työnäytteen takia. Kyseessä siis Corveten 35-vuotis juhlamalli numerolla 228. Elikkä penkit uudet valkoisella nahkalla.. Tunnistaa auton valkoisista saw-plade vanteista. Tarttis saada käyntiin...
Reply With Quote
  #14  
Old 20.10.2014, 09:13
seenelijä's Avatar
seenelijä seenelijä is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2014
Location: Finland
Posts: 20
seenelijä on oikealla tiellä
suuttimet

Tämän mallin vette vetää vettä tankkiin täyttökorkin juuresta kun kaukalon pohjalla oleva poistoreikä menee tukkoon....vesi taas pilaa suuttimet ja täyttää bensakiskot ruskealla..bensa,vesi..ruostepaskalla....tilaa runnereiden/pleniumin tiivisteet valmiiksi ja valmistaudu tilaan uudet suuttimet
tai hommaa uä pesuri ja paljon eri pesu ja voiteluaineita ja valmistaudu suutinjumppaan.....finjektorilta saat uudet suodatinkorit tai voit huollattaa/pestä suuttimet myös siellä....olis varmaan aika kääriä hiat ja ruveta hommiin.....niin ja samalla tilaat linjaan uuden bensasuodattimen ja tankin vois myös putsata...ja tsekata pumpun ja imuputken välinen putki ettei vedä siitä ilmaa...


.
Reply With Quote
  #15  
Old 20.10.2014, 09:31
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Kannattaisko mitata puristukset pitkä seisonta on voinnut kuivattaa sylinteri putket ja kuivassa sylinterissä ei synny tarpeeksi painetta,, muutama väljä moottori tullut käynnistettyä tippakannun avulla. Eli tulpat irti ja 2 ruiskasua moottoriöljyä per pytty, jonka jälkeen konetta pyöritetään ILMAN TULPPIA!!sylintereiden seinämät öljyyntyvät ja puristuksen paranevat,,,mutta jos on toi puristuspainemittari niin sillä selvisi asia selvemmin
Reply With Quote
  #16  
Old 20.10.2014, 09:35
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
Kannattaisko mitata puristukset pitkä seisonta on voinnut kuivattaa sylinteri putket ja kuivassa sylinterissä ei synny tarpeeksi painetta,, muutama väljä moottori tullut käynnistettyä tippakannun avulla. Eli tulpat irti ja 2 ruiskasua moottoriöljyä per pytty, jonka jälkeen konetta pyöritetään ILMAN TULPPIA!!sylintereiden seinämät öljyyntyvät ja puristuksen paranevat,,,mutta jos on toi puristuspainemittari niin sillä selvisi asia selvemmin
Mutta tämä teoria on turha jos bensaa ei tule koneeseen ja kipinä on kadoksissa,,,
Reply With Quote
  #17  
Old 19.11.2014, 16:53
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,317
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Pyörijät,tulpat,johdot ja kaikki 100 mitä unohtui vaihdettu öljyineen. Bensansäilytysainetta aina seisontaan. Niillä on toiminut.

Sit on starttiainetta ja kuivatus spraytä kans jos virrat ok, muuten latausta uuteen käynnistys Red Toppiin. Startti jos cränkkää mut ei muuta niin tuore-bensaidea. Toteutus hankalempi? Muissa autoissa oli bensapumppu ja toisessa solenoidi startin päällä.

Kaikki näkyvät liitokset putsattu ja ruiskutettu niin hyvin on menny. Vikakoodithan auttaa aina jos saa jumpperilla/ johdolla.

Aikansa kun vaivaa niin kai se siitä. Kosteudesta ei mun pulkka tykkää.

Just my 5 kokemukset. ATM varmaan niin ei paljon hinailla käyntiin. (Sais paikat pyörimään)

Toivottavasti käynnistyy!
Reply With Quote
  #18  
Old 19.11.2014, 18:46
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 807
Haukkis on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jormaris
Tarttis saada käyntiin...

Oletkos nyt ollenkaan vianetsintää suorittanut?

Tässä topicissa on tullut esille se todennäköisin syy tuohon vikaan, eli bensajärjestelmä tukossa. Tuon vian pikatestaus onnistuisi siten, että pieni määrä bensaa imusarjaan ja sit starttausta. Sillä pitäisi ainakin hörähtää käyntiin hetkeksi. Jos ei edes hörähdä, niin kipinä uupuu.. (Kipinän lyömisen voi toki tulpan irroittamallakin testata, kunhan muistaa kiinnittää sen siten, että saa maadoituksen rungosta)

Kokemuksesta voin sanoa, ettei yksikään vika omassa pulkassa ole korjautunut itsestään. Foorumilta voi saada hyviäkin neuvoja, muttei nekää autuaaksi tee jos ei itse kääri hihoja ja perehdy sitten asiaan tarkemmin.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 00:31.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.