Rekisterikilven kiinnitys

[Juke]

Originally Posted by vausti

Noniii !! Menihän se katsastuksesta läpi ja vihdoin valot olivat niinkuin pitikin Samantien meni kyllä auto talvisäilöön. Itse laitoin etukilven hieman sen Corvette muovipalan alapuolelle. Laitoin kiinnityksen reikäpeltinauhasta sinne muoviosan alle ja hieman taivutin kilpeä. Muoviosan sain mukavasti takasin paikalleen. Unohdin ottaa kuvan.
Onko tapana, että katsastusasema pitää itsellään sen vastaavuustodistuksen? Itse en ainakaan saanut sitä takaisin. En tiedä tarvitsisinko sitä mihinkään, mutta olihan kallis paperi joka tapauksessa

Kyllä ne yleensä sen todistuksen sinne konttorille ottavat. Samoin joskus alkuperäisen ulkomaisen rekisteriotteenkin, mutta tässä ilmeisesti käytäntö vähän vaihtelee. Itse olen aina ottanut etukäteen itselle kopiot kaikista papereista, niin jääpä ainakin muistoksi.

[Maamoottori]

Originally Posted by TJM

Lähes pari kesää kilpi oli ohjurissa kenenkään puuttumatta asiaan. Nyt loppukesästä polliisisetä puuttui asiaan pariinkin otteeseen + leimalla tuli otteeseen merkintä että kilpi siirrettävä näkyvämpään paikkaan, ei kuulemma näy sieltä kameroille eikä kyllä varmasti näykkään

Juu mäkin oon välillä jutunut jännittään että puuttuuko kilpeen kun on ilmanohjaimessa. Loppukesästä tuli kokeiltua että näkyykö kamerassa kilpi ja näkyyhän se! Toivottavasti tästä tiedosta jollekkin apua.

[PR1]

Originally Posted by Juke

Nää on aika lailla makuasioita...

Tuossa mun viritykset;

Eieiei kuituun puskuriin. mulla alavirit mustassa puskurin alapuolella ainakin C4 tai sit ohjaamossa. Katsuri sanoi et voisit nostaa ylemmäs kun viiltää melkein maata ja ei näy kai kameroissa.. Ihan hyvä lyhyt kilpi varoittaa jos maavara alkaa loppua ennen kun osuu öljypohjaan. En vaihtanu kun oli "voisit"-katsurilta. Takana onkin paikat kun perässähän ne pollarit ajelee Edessä kai ei usassa kaikilla ole koko kilpiä joten hyvä syy pitää ohjaamossa jos ei saa viritettyä C4-tyyliin mustaan kumihärpäkkeeseen.
Alas lyhyt.

edit: näkyy olevan kumi uudemmassakin puskurin alla. Sinne vaan. Meilläpäin ainakin ok.
Missähän lie JJ? Viimesen kilven otin 12e ainakin täältä lyhyttä mallia.

[MikkoM]

Originally Posted by PR1

Ihan hyvä lyhyt kilpi varoittaa jos maavara alkaa loppua ennen kun osuu öljypohjaan.

Eikö ainakin nelosessa ole muutakin edesä ennen öljypohjaa

[Juke]

Originally Posted by PR1

Eieiei kuituun puskuriin.

Ei ole mulla puskurin kuidussa kiinni
millisestä rosteripellistä taittelin tuollaisen telineen, joka on siellä puskurin alapinnassa useammalla (olikohan 5;llä) peltiruuvilla muoviholkkien läpi kiinni.

[PR1]

On sitä muutakin edessä ja kaikille ei kerrota..

[Jarke]

Ei kellään olisi heittää vaikka kuvaa sellaisesta hyvästä kiinnistyksestä/kiinnittimestä joka tulee puskurin alle mutta kuitenkin niin että kilpi on niin näkyvillä että kelpaa myös viskaaleille. Mulla on ns. liian siisti kiinnitys eli uusi pienikokoinen kilpi ja mikä pahinta, se on Corvette tesktilämiskän päällä eli peittää sen..

[-= JaniV8 =-]

Kävin ostamassa Bauhausista kulmarautoja 2 kappaletta ja väsäilin niinkuin Juke. Ei paha ja pysyy. Mieluummin oisin ilman, mutta minkäs teet.

[Jarke]

No jos siellä on valmiita reikiä sopivastiriittävästi joihin pultata niin pitää väsätä kunhan selkä taipuu niin että pääsee tuonne alle. Tekstilämiskä on saatava näkyviin niin ei kadun pikkupojatkaan enää huutele että "kato, Ferrari" kun näkevät edestäpäin..

[Juke]

Originally Posted by Jarke

No jos siellä on valmiita reikiä sopivastiriittävästi joihin pultata niin pitää väsätä kunhan selkä taipuu niin että pääsee tuonne alle. Tekstilämiskä on saatava näkyviin niin ei kadun pikkupojatkaan enää huutele että "kato, Ferrari" kun näkevät edestäpäin..

Ei siellä ole valmiita reikiä alla, mutta puskuri on aika pehmeää matskua, tuntuu että ei halkea helposti. Poraa vaan reiät ja sellaiset muoviholkit reikiin, joihin sitten peltiruuvit kiristyy hyvin. Toimii