Automaatti vs. manuaali

[TVS]

Originally Posted by VetteMan

Ilmeisesti kohdallesi osunut huonoja yksilöitä ,jos vaihdot sekoilee.
Kaikissa laatikoissa vaihtopisteitä pystyy vähän muokkaamaan suuntaan tai toiseen, miten kukakin haluaa.

Pahus kun olin epätarkka, puhuin yleisesti automaateista, en Veten automaateista.

[VetteMan]

Originally Posted by TVS

Pahus kun olin epätarkka, puhuin yleisesti automaateista, en Veten automaateista.

Yleisesti tuo vastaus onkin tarkoitettu ja eipä juuri pelkästään vetteen tehtyjä automaattilaatikoita taida edes olla. Aina se perusversio on jossain sama.

[PR1]

Riippuu reitistä-tiestöstäkin. Itellä molemmat automaatteja, entiset kaikki hämmennyskepillisiä. Automaattia pidän ensin pakkoykkösellä pihasta poistuessa ja ekan korttelin jälkeen 3 tai Vetessä D päälle jossa se pysyykin ellei mene maantielle joten joutuu tuota hämmentämään ettei turhaan vaihtele isompaa juuri ennen jokaista pysähtelyä.

Sit vain Cruise päälle niin ei puutu kun autopilot. Onhan se maatilla helpompi hämmentää omia juttuja ajankuluksi ajellessa ja ohjailla vaikka vasemmalla jalalla.

[Juulos]

Automaatti on hämmentämätön valinta.

[Yorcci]

Pollista puuttuu vaihtoehto "ei väliä, kumpi tahansa kelpaa"

[TOMAS]

Noissa vedoissa automaatti toimi kuin unelma Alastarossa

Neppaus hommiin automaatti on aika hyvä.

http://www.youtube.com/watch?v=RDRmc...hannel&list=UL

--

[pirre]

Automaatti tietysti, mitäs sitä ite vaihtamaan.

[Sharkou]

Originally Posted by TVS

Automaatti olis OK jos se toimisi fiksusti, mutta TH350 tuntuu olevan uusin tomaatti mikä on toimintalogiikaltaan kelponen, ja siitäkin puuttuu turbiinilukko... Useampi automaatti on ollut ja yhtäkään ei ole ikävä(eikun onpas, vanha zf toimi diiselin kaverina hienosti kun oli just rempattu laatikko). Manuaali siis koska automaatin sekoilun kanssa räjähtää pää ennenko on kylän läpi ajettu.

Avataan nyt leipäluukku tästäkin aiheesta, vaikkei se ole aina järkevää... Täsmälleen samaa mieltä TVS:n kanssa. Invamaattia ei voi suositella kenellekkään, ellei sitä todella tarvitse. Kuuluu samaan kategoriaan parkkitutkan kanssa.

nimimerkillä: Puhuu mies, jonka eturenkaat ei osuneet edes samalla kartalle Meetin rastitehtävässä järjestäjien kanssa... Eli jokainen ajatkoot sellaisilla vehkeillä kuin tykkää

[red-red-red]

Kun miljoona kilometriä on laatikonhämmennyksiä takana, alkaa arvostaa vaivattomuutta. Siksi viimeiset 10 vuotta niin Vette kuin käyttiksetkin olleet automaatteja. Lomamatkoilla tulee vuokrattua manuaalivaihteisia, ja ihan mukava niillä on vaihteeksi, ja tilapäisesti, ajella. Ja pysyyhän tuo tuntuma. Automaatin käsin vaihdinta en ole ikinä käyttänyt; vain kokeillut.

[Finnshark]

Hyvinkin (yllätyin oikeastaan) tasaisesti näyttää mielipiteet jakaantuvan! Ja niinhän sen tuleekin tehdä! Jokaiselle löytyy se oma pulkka, oli sitten automaagi tai manuaali tai kumpi vain...

Oma mielipuoli on kohtuu monen automaatin jälkeen se että kutsun niitä nykyään "vaihtaa milloin tahtoo" -laatikoksi. Millon vain on useimmiten juuri silloin kun ei pitäisi... Hermot muutaman kerran ovat meinanneet kärähtää kun joko vaihde vaihtuu kesken mutkan juuri ailloin kun sen ei pitäisi tehdä, tai sitten ei vaihdukaan vaikka vähän härnäisikin kaasupolkimella vaihdetta vaihtamaan... Itselläni siis muuttui ceekolmosessa automaatti manuaaliksi ja femma ja kutvonen sitten ovatkin manuaaleja... Hiukan ruuhkassa joutuu miekkailemaan (KTM:ltä lainattua sanastoa), mutta ei se suuremmin ole tähän mennessä haitannut. Mutta kuten Tomas jo mainitsikin, jos neppailu on mielessä niin ei taida olla automaagin voittanutta! Ja neppisradallehan saa kyllä maagin vaihtamaan juuri silloin kun haluaa kun vähän parametrejä säätelee...