|
#11
|
||||
|
||||
|
Quote:
TPMS-anturit (siis Tire Pressure Monitoring System) sijaitsee jokaisessa renkaassa, eli se ilmaventtiili josta painetta pääsee lisäämään on osa tuota anturia. Siihen anturiin kyllä pystyy vaihtamaan paristonkin itse, mutta pitää tietenkin ottaa ensin rengas pois vanteelta ja kaivertaa anturi auki. Tuohon hommaan löytyy youtubesta ohjevideokin. Mulla ei ollut koko antureita kun auto tuli maahan kolme vuotta sitten. Tilasin anturit Tire Rack firmasta, olivat siella edullisimmat. Taisivat olla vajaa $90 kappale. Nämä vanhemman mallin anturit ovat huomattavasti kalliimmat kuin uudempien ja siksi tuolla GM Parts Housessa kaupataan tuota muutossarjaa uudemmille antureille, jolla siis saa vanhempien anturien hinnalla nyt anturien lisäksi tuon vastaanottimen ja uudet avaimenperä-kaukosäätimet. Kaukkari tuli Californiasta GM-liikkeestä auton mukana, samoin kuin avain-aihiokin, joka sitten jyrsittiin suomessa lukkoliikkeessä toisen avaimen toimiessa mallikappaleena. Noita kaukkareita löytyy jatkuvasti eBayssä myynnissä, mutta kannattaa olla tarkkana, että tilaa oikeaan vuosimalliin sopivan kapulan.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Bcm
Quote:
Jep! Kysymys oli varmaan,myös epäselvä..Joten Kysymys oli BMC "liitimien" kytkennöistä.. Voiko -97 BCM korvata/vaihtaa -00 BCM:ään "heittämällä" vai on edes tuunattavissa sopivaksi... Kysy/mietin valmiiksi,ennen kun ehdin kaukkarin oviohjauksen "kimppuun",Käsittääkseni se tieto on BCM:ssä?? (sellainen -00 BCM löytyisi..) Last edited by TARE : 11.11.2012 at 19:50. |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Quote:
En ole varma vieläkään mitä tarkoitat?? Mutta jos on kyse PCM:n muuttamisesta 1997 mallista esim. 2000 malliin, niin se vaatii johtojumpan oheisen linkin mukaan. Eli ihan heittämällä se ei käy, mutta jos minä sen pystyin tekemään, niin kyllä se sinultakin sähkömiehenä onnistuu. http://finnshark.com/forum/showthrea...14733&page=121 Eli, johdot pitää pistää samaan vanhan kampaan uuteen järjestykseen.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#14
|
||||
|
||||
|
Quote:
TOMAS jo vastasikin PCM;n osalta, joka siis sijaitsee akun alapuolella ja sen saa esille kun ruuvaa oikean eturenkaan takaa sisälokasuojan luukun irti. BCM taas sijaitsee hanttarin jalkatilassa sulakerasian vasemmalla puolella. Kolme pistoketta näyttäis -97;ssa tulevan boksille, mutta johtojen järjestyksestä tai pistokkeiden samankaltaisuudesta verrattuna -00:aan ei mulla ole mitään aavistusta. Väittäisin että BCM;n vaihto tuoreempaan ei riitä siihen, että voisi kaukosäätimet ostaa uudemman malliset. Pitää vaihtaa "Remote Control Door Lock Receiver" joka mainittiin tuossa linkittämässäni GM Parts Housen tekstissä. Sen vaihtamiseksi taas ei tarvitse vaihtaa BCM;ää. Sitä en tiedä, onko se rengaspaine-antureiden vastaanotin BCM;ssä, mutta veikkaisin että ei. Eli miksi haluaisit vaihtaa BCM;n, se ei ole vielä näissä viesteissä auennut minulle ![]()
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep! Niin luulin,että ovi/rengas paineen vastaan otin sijaitsee BCM:ssä Ja jos vika olisi siinä BCM:ssä?Olisi vaihtanut BCM:n (kun ehdin ensin tekemään/tarkistamaan,aiemmin kerrotut jumpat,vainperä koodaus ym..) Ps.Missä sijaitsee ""ovien lukon muisti moduuli"fyysisesti..? Ja TOMAS oli PCM:ssä..(kyllä mullakin sekoittuu PCM/BCM välillä..( kiitos viellä aiemmin saaduistaPCM kytkentä tiedoista... |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toi boksi on n. 10cm päässä tankin korkista.. eli kun purkaa kontista ne verhoilut vasemmalta sivulta.. ja katsoo siitä tankin korkin avausmekanismin kohdalta ylös on lokarin sisäyläpintaan liimattu teipillä sellainen musta muovisuojus missä on parin tupakka askin kokoinen kuhmu.. se vastaanotin antenneineen on siinä kuhmussa.. musta boksi jossa kiinni n.25cm pitkä puikko.. tulee kolme johtoa kiinni. voin laittaa pari fotoa kun saan tuon oman vastaanottimen vaihtoni tehtyä. Toi koneen kasaus vaan vie hetkeksi motivaation näiltä " turhuuksilta" ![]()
__________________
1998 C5 Coupe 6-Speed TrackWhore:Nissan S13 Silvia -89 M50, Hx40S, RE85 543hv/660nm@1,3bar |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niinpä..Täälläkin laatikko ja perä projekti kohta valmistumassa..Sitten "turhuuksien" kippuun..i.päälle |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuolla oli jotain infoa tuosta boksin vaihdosta. Vaihto onnistui tosiaan hyvin ja helposti.. kolme johtoa joutuu katkomaan ja kytkemään uusiksi... ->Nyt on kaks toimivaa kaukoa.. tarvii vielä paine tunnistimet laittaa/vaihtaa kun talvikumit asennetaan. http://forums.corvetteforum.com/c5-t...sensors-2.html Nähtävästi toi raivostuttava mailien palautuminen mittaristoon aina uudelleen käynnistyksessä poistui myös tuon kaukosäätimen myötä. Ilmaisesti jos autoon tulee ilman kaukoa menee se johonkin perustilaan aina -> mittari maileissa. Jee pelit rokkaa taas.. kiitoksia kaikille osien metsästys talkoissa olleille.
__________________
1998 C5 Coupe 6-Speed TrackWhore:Nissan S13 Silvia -89 M50, Hx40S, RE85 543hv/660nm@1,3bar |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kmh palautuminen maileiksi tapahtuikin taas ainakin työpäivän aikana. Eli ehkä sen korjautuminen samalla olikin liikaa toivottu...
__________________
1998 C5 Coupe 6-Speed TrackWhore:Nissan S13 Silvia -89 M50, Hx40S, RE85 543hv/660nm@1,3bar |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|