Katumaasturi

[Juulos]

Täältä ääni Volvon XC90:lle. Mukava, hljainen ja tilava. Tosin kaupungissa ehkä vähän kankea kokonsa vuoksi. Järjestään lähes kaikki hyvillä varusteilla. Välttää ehkä vain sitä alkupään 2,9l. T6:sta, jossa on se GM:n nelipykäinen automaattilaatikko. Niitä on hajonnut melko paljon ja korjaus luokkaa 5-6000€.

Korjausten ja huoltojen hinnat muiden volvojen luokkaa. Oma lisänsä tulee nelivedosta ja sen huollosta. Kulmavaihteen ja haldexin kanssa kannattaa olla tarkkana, että ovat kunnossa ja huollettuna. Eihän tämä kyllä oikealle nelivedolle pärjää, mutta toimii hyvin talvella arkiliikenteessä. Tosin tästäkin on olemassa melko harvinen suomessa pelkkä etuvetomalli.

Ja saatavilla vaikka V8:llakin ja hinnatkaan ei enää ole liian korkeita. Keskikulutus vain bensakoneissa alkaen noin 11-12l. satasella.

[jtammel]

Täältä ääni H2 Hummerille. Kaverin autoon tutustunut lähemmin eikä keksi mitään pahaa sanottavaa Hummerista.

[vausti]

Mites olisi Nissan Qashqai? Aika uuden ja vähän ajetun saisi halvemmallakin. Ei se ehkä täysiverinen katumaasturi ole mutta ehkä tavallista farmaria vähän korkeampi.
Aika samaa kokoluokkaa taitaisi olla Chevrolet Trax. Saisi jopa uuden auton siihen kahteen kymppiin

[vausti]

Onko kenelläkään Jeep Cherokeesta kokemuksia?
Sitä myös harkitsen.

[vet77]

Originally Posted by vausti

Onko kenelläkään Jeep Cherokeesta kokemuksia?
Sitä myös harkitsen.

Mul on Cherokee Renegade 3.7 V6:lla ollut jonkun puolentoista vuotta. Piti saada laite jolla on hyvä vetää hevostraileria... Hyvin on pelittänyt ainakin tämä yksilö. Nyt mittarissa 130tkm. Ite ajanut tuosta reilut 20tkm, ei ole ollut mitään vikaa omistus aikanani.
Bensa kyllä kelpaa ja verot on isot (CO2 päästöt 347 ). Kuluista huolimatta niin lupsakka peli, että aion kyllä pysytellä tässä toistaiseksi. Ja hyvin vetää sitä kärryäkin.

[JCC94]

Originally Posted by vausti

Onko kenelläkään Jeep Cherokeesta kokemuksia?
Sitä myös harkitsen.

Grandi 5,2 -95 on ollu monta vuotta,hyvä peli,bensa kyllä kelpaa mut millepä ei maistuis...huoltsikalta sitä saa...mukava ajaa..kelillä ku kelillä,ei pikku kinokset haittaa,kai se pikku cheroki toimii..jeeppihän seki on(patriotti taitaa sit olla semmone katukulkine,ei mikää oikee maasturi niinku muut jeepit!

[Corvette63]

Originally Posted by vausti

Onko kenelläkään Jeep Cherokeesta kokemuksia?
Sitä myös harkitsen.

Jos tarkka, reagoiva ohjaus ja hyvät jarrut ovat prioriteetti numero yksi, niin kannattaa jättää väliin. Varmasti pääsee kinoksien yli. Moottoritiellä kun painoi sukkaa konehuoneeseen syvemmälle, niin ääntä kuului, polttoaine mittari liikkui silmissä, mutta auto ei sen sijaan liikkunut mihinkään. 4,7L vm. 2001 kyseessä. Ihan mukavan muovinen auto muuten.

Originally Posted by Corvette63

Jos tarkka, reagoiva ohjaus ja hyvät jarrut ovat prioriteetti numero yksi, niin kannattaa jättää väliin. Varmasti pääsee kinoksien yli. Moottoritiellä kun painoi sukkaa konehuoneeseen syvemmälle, niin ääntä kuului, polttoaine mittari liikkui silmissä, mutta auto ei sen sijaan liikkunut mihinkään. 4,7L vm. 2001 kyseessä. Ihan mukavan muovinen auto muuten.

Mulla on ollut myös mahdollisuus kokeilla samanlaista laitetta, pelkän kyydissä olemisen jälkeen olin valmis luopumaan tästä mahdollisuudesta.

[Vet]

Avalanche on ainoa uskottava kapine tässä sarjassa ja olisi jo alla, jos olisi C -kortti...

[vausti]

Luin koeajo kokemuksia Jeep Cherokeesta ja tälläinen pätkä tuli vastaan:

"Käsittelykokeissa Cherokeesta paljastuu yllättävä piirre. Auto ohjautuu hyvin, mutta sen kevyt ohjaus menettää tuntoaan. Nopeutta lisättäessä takapää osoittaa irtoamisen merkkejä. Väistökokeessa tietyn rajanopeuden yli mentäessä perä irtoaa väistön paluuvaiheessa ikävän terävästi. Nopeutta edelleen lisättäessä liike laajenee niin, että ohjaus on käännettävä ääriasentoonsa, jotta tilanteesta täpärästi selvitään. Nopea ohjausliike väistökokeessa on myrkkyä.

Cherokeen perä irtoaa äkkinäisesti, ohjaus menettää tuntonsa, ja luistot menevät niin laajoiksi, että niitä ei enää saa hallituksi, vaan auto pyörähtää. Sama piirre tulee esille myös pujottelukokeessa, jossa kokeen edetessä ja heilahdusten kertautuessa liike laajenee ja kori kallistelee voimakkaasti."

Onko tälläinen auto riski talviliikenteessä?