Kulutus

[thottine]

Originally Posted by Pappatunturi

Tankillinen meni 59llä sekalaisessa ajossa. Sen jälkeen oli pakko laittaa lisää.

Olen huomannut ihan saman. Tarkemmin ei ole edes uskaltanut laskea kulutusta. Tulee vaan paha mieli kun seuraavaksi alkaa laskemaan kuinka paljon se rasittaakaan kukkaroa Täytyy vaan tyytyä tietoon, että harrastukset maksaa

[wc80]

Originally Posted by Pappatunturi

Tankillinen meni 59llä sekalaisessa ajossa. Sen jälkeen oli pakko laittaa lisää.

Mulla on varmaan säädöt vähän pielessä kun se tankillinen menee jo kaupunkiajossa..

[PR1]

Kovat on kulutukset. C4 (anteeks ei tarkoitus häiritä mut likimain -87) vertauksena menee n.7-8 matkassa mut pitää olla tosi rauhallinen. Kaupungissa 22-65 näyttää kone riippuen polkimen asennosta. Reilut 20. Iso tila auto vie 6-7.

Nyt kun on se osasto rikki-pimeenä niin nollaa vain, aika pieni kulutus

[Fangio13]

Originally Posted by poppamies

TH-maatti näyttäis lutkuttavan tankista noin 5ltr/100km enempi vs TKO
TKO säästää nyky hinnoilla 2000km/v kruisailu tahdilla itsensä jo 20-vuodessa
Sitten kun tekee vähennykset joka vuotisiin 10ltr öljyn ja putsarin vaihtoihin ja joka kolmas vuosi totaali laatikko remppaan ja uusi turbiini niin TKO taitaa säästää itsensä jo 5-vuodessa

Ja kun ajattelee miltä kaikelta se TKO/T56 kuskia säästää niin olis se itse kannattanut tehdä ennen paria TH400+turbiini yhdistelmää

Tuo 5/6 pykäläinen ois kyllä mukava, kerropas Poppamies tiivistettynä miten menis BorgWarner 4-lovisen tilalle pikkulohkoon?

[poppamies]

TKO resepti: Kardaanin lyhennys&tasapainotus keikka 100-150€.
Kepin nikkarointi semi ilmainen, nuppi käy vanhastakin, uusi Hurst nuppi 55€ tjsp.
Itse laatikko 2300€ nurkilla jos oikein muistan ilman suurempaa hinnan muutosta.
Oliko Borgwarner 26-rihlaisella akselilla? jos on niin ei kytkin kuluja ellei muuten tarvetta, pelkkä levy maybe 150€, asetelman kanssa reilu 300€ puolin ja toisin riippuu valmistajasta ja tasosta.
Mark williams purettava billet yoke 320€ noin
Seka ristikko 40€
Silmä laakeri 20€
Laatikko palkki (kiinteä) vaati sepitystä, tarvii saada purettavaksi, Itse tehden noin 10€ tarvike kustannukset. Laatikko kannake vaatii pidennystä/uuden pidemmän teeseitsemiehelle 10€ tarve-aines kustannukset.
Öljyt, sisäänajo&lopulliset, ATF 6€/ltr tjsp, synchromesh jonkin verran tyyriimpää
Kardaanitunnelia tarvii avartaa, konsoli kansi ei vaadi toimenpiteitä.

[JJ66]

Aika vähällä menee.
Mulla meni oikein kevyellä kaasulla maantiellä 16,5/100km (80-90km/h).
Normiajoissa ei alle 26 L/100km koskaan, mutta enempiki sai meneen heleposti.

427 + 4-vaihdetta ja 3.08

[korvetti]

Minulla ei suoranaista maantieajoa juurikaan tule, vaan enemmänkin sekä että. Keskikulutus on ollut siinä 14-15 litran välillä.

[Pappatunturi]

Originally Posted by thottine

Olen huomannut ihan saman. Tarkemmin ei ole edes uskaltanut laskea kulutusta. Tulee vaan paha mieli kun seuraavaksi alkaa laskemaan kuinka paljon se rasittaakaan kukkaroa Täytyy vaan tyytyä tietoon, että harrastukset maksaa

Originally Posted by wc80

Mulla on varmaan säädöt vähän pielessä kun se tankillinen menee jo kaupunkiajossa..

Jatketaan me pojat vaan samaan malliin...

[Anger]

Mittasin muutama päivä sitten Helsinki-Hirvaskangas -välillä ~11 litraa sataselle. Vähemmän kuin odotin.

[SeReNi]

Originally Posted by Anger

Mittasin muutama päivä sitten Helsinki-Hirvaskangas -välillä ~11 litraa sataselle. Vähemmän kuin odotin.

Hienoa.
Ei paha kulutus matkalla. Mites meteli niillä sivuputkilla.?
Sain oman kipponi syönnin hiukan alle 15 kun säädettiin, pitää vielä kokeilla pienempiä suuttimia.
Kiitos sinulle ja kaikille asiallisesta vastauksesta. Olen saanut paljon asiallisia vastauksia ja YV viestejä.

ps. pitänee lopettaa kirjottelu tänne, poistua ja vaihtaa palstaa kun joitain näköjään ärsyttää tai on tarve kommentoida kaikkea.
Minä kun en tiedä kaikkea, siksi kyselen.

-reima-