|
#11
12.01.2006, 10:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>> 
|
|
#12
12.01.2006, 16:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
No se on totta.. on tolla museo '63 vetellä tullu jo vähän "poltettua kumia". Toisaalta ei viitsis liikaakaan burnata ettei mee auto huonoon kuntoon. Mutta ehkäpä se auttais jos kokeilisi tota dieselöintiä GJ:n tapaan!
__________________
-
|
|
#13
12.01.2006, 16:20
|
||||
|
||||
|
Ei muuta kun uutta crate-engineä peliin ja kumia palamaan...
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>>
|
|
#14
12.01.2006, 16:20
|
||||
|
||||
|
no oli siin mun jätti burnikses hieman jarrua alussa kun tinttasin siin paikallaan kierrokset tappiin 6500rpm kakkosella (laatikkona TH400) sen jälkeen mentiin ilman jarrua se loppu 100m alla oli 295/50 BFG:T
|
|
#15
12.01.2006, 16:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ehkäpä sitten ens vuonna!
__________________
-
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
