|
#11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin.. Ehkä sellaiset sitten pitäisi jollain propuilla kiinnittää maahan kiinni.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Se vois olla järkevää ennekuin joku keksii kiinnittää niitä ikkunasta sisälle.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Quote:
OT:stä toiseen OT:hen.. Otsikko on kumista kromiin, mutta kysymykseni olisi kumista kumiin, eli siis onko paljoa tehty 82->79 konversioita? Onko se vaikea prosessi? Eli siis meneekö vanhemman mallin peräpala ihan perfect fit -hengesäs paikalleen, entä keula? Mua itseä on alkanut viehättää 82 CE ja jos sellaisen hankkisi niin pitäisi siitä hirveästä keulasta ja perän hyppyristä päästä eroon helpolla. Mutta tämäkin on sellainen "ehkä joskus tulevaisuudessa"-tyyppinen juttu.. tosin taala olisi juuri nyt suopea.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Peräpalan pitäis käydä suoraan. Keulassa on eroa, -82:sessa puskuri jatkuu pyöränaukkoon asti, toisin kun vanhemmissa kuminaamoissa.
Vanhempi ![]() Uudempi ![]()
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyselläänpä vielä varmistukseksi.. Eikös nuo puskurin yläpuolella oleva "kieli" (siis toi härpäke minkä tarkoitus on ilmeisesti ohjata puskuri pysymään oikeassa kohdassa) ole saman kokoinen '80-'82 kuin '75-'79 malleissa? Olen pohtinut, että 82-keulapalan ja '75-'79:n saisi ehkä yhdistettyä jotenkin nätisti pienellä/suurella kuitutyöllä että lopputulos olisi mahdollisimman paljon '78-'79 vetten näköinen. Onko tässä mitään järkeä?
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Quote:
No kun kysyit, niin mun mielestä ei ole järkeä Eli ostaisit nimenomaan 82 CE:n ja modaisit se näyttämään joltakin muulta. Eikö samaan lopputulemaan pääsis ostamalla suoraan esim. 79' joka olis tekniikalta ja sisustalta aika lähellä?
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|